Bonjour Il faut : demonter les 2 caches sur le dessus du moteur (Torks N°20 et clef a cliquet de 10) Déboiter en levant le tuyau d'arrivée d'air noir ayant un aspect de carton ou de fibre(cote vitre) Deboiter ce tuyau cote calandre Enlever en levant le petit bloc noir (5cmx5cm) de commande du radiateur (facile) personnellement ensuite j'utilise une clef cloche facom avec une rallonge d'environ 40cm et une clef a cliquet pour démonter le filtre a huile. envoyez moi votre mail ,je vous enverrai des photos. J'avais dejà poster sur ce site la manière de faire

Bonjour, personnellement, je débloque et écarte légèrement la grosse durite située sur le dessus. Après le passage est étroit mais on peut accéder au filtre. Par contre, pour démonter, ma clé à filtre était galère à utiliser. J'ai acheté (8 € chez feu vert) une cloche à filtre à la bonne taille (diamètre 76mm) que j'utilise avec une clé à cliquet et une rallonge et strictement aucun souci. Ca se fait sans problème.