Bonjour, personnellement je suis favorable à l'achat du véhicule. Si les constructeurs proposent ce genre d'opération, c'est certainement plus avantageux pour eux. cela n'engage que moi. De toute façon, il est nécessaire de faire ses calculs suivant l'utilisation, et de bien décortiquer les clauses de retour véhicule en fin de contrat. C'est parfois lourd! Lire à ce titre les derniers hebdomadaires Auto Plus qui traite des LLD et LOA. Bon choix. Cordialement

Pour une société est bien en leasing. Pour particuliers une bonne occasion. Cordialement Torres

Je suis plutôt favorable pour l'achat car je trouve coûteux le leasing et quand on rend le véhicule, le constructeur scrute toutes les anomalies à la loupe (carrosserie, etc...) et vous fait payer l'addition sauf si vous reprenez un véhicule de la même marque, alors il est moins regardant, c'est ce que l'on m'a dit. C'est mon premier véhicule en leasing (presque 3 ans) et je me pose la question si je le rends en prenant un autre véhicule de la même marque toujours en leasing ou en prêt classique si je le peux, ou si je l'achète pour le revendre et me sortir de cette situation de leasing. Je roule peu à ce jour 27000 km, le véhicule est nickel mais il me coûte cher en mensualités. Donc pour moi ce n'est pas intéressant et je ne pense pas renouveler cette opération.

L'avantage du leasing est que durant tout le long du contrat , l'entretien total du véhicule est normalement inclus hors pneu et essence Ce qui réduit les coûts durant les premières année et à la fin du leasing Le rachat du véhicule peu être intéressant en fonction du kilométrage et du fait que l'entretien a toujours été fait par le garage depuis le début Après cela a un coût c'est sur environ 1000 à 1500 euros de plus en tout au final si il y a rachat