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Révision d'entretien courant (tous véhicules)

Bjr, une petite question (qui me tarabuste depuis longtemps...) aux connaisseurs, à propos des visites d'entretien courant. Naguère, l'on réglait l'allumage (vis platinées...), nettoyait ou changeait les bougies, vidangeait l'huile moteur (voire boîte), changeait les filtres etc...etc..."vérifiait" les sempiternels niveaux (frein, lave-glace etc...). Avec les véhicules modernes et peu kilométrés ( moins de 60 000 kms), et notamment mazoutés (60% du parc), que comporte la (pourtant coûteuse) révision d'entretien courant ? Renouveler l'huile moteur et quelques filtres et quoi d'autre ??? Merci de vos avis éclairés.

Consulter les 3 réponses à la question Révision d'entretien courant (tous véhicules)

  • salut, 7,2 litres d'huile spécial 0w30 faible émission de cendre (a cause du fap) + filtre à huile çà fait déjà le plus gros de la facture pour le koleos mazouté...+ les divers contrôles si vous prenez "révision" au lieu de "vidange/filtre". Les filtres a gazole font mal, çà peut aller a 100 -120€ rien que la pièce tous les 60 000. voilà.
  • Ol est certain déjà que l'on ne règles pas les vis platinées parce qu'il n'y en a plus. Toutes les voitures modernes depuis des lustres d'ailleurs.... ont des allumages électroniques. Pour le reste, les bougies se changent toujours sur les modèles essence. La vidange aussi se fait encore et toujours, de ême que les échanges de filtres gas oil, huile, clim etc. Mais il fait toujours changer les huiles aussi ! et de temps en temps laver la voiture, et passer l’aspi. Mais les vidanges sont bien plus espacées qu'elles ne l'étaient du temps des véhicules à vis platinées… la notice d’entretien précise très bien tout cela, par type de voiture .
  • Bonjour, Je confie l'entretien à un agent Renault qui respecte les procédures du carnet d'entretien et qui fait un devis s'il y a un imprévu et ...tout va bien . C'est au Maroc !!!

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