Bonjour, Beaucoup de pneu voiture s'use anormalement sur l'extérieur, pour pallier au problème sur le Koléos je sur gonfle ceux ci à 2.8, sans aucune incidence sur la tenue de route. Du coup usure correcte sur tout le pneu

EXACT MON KOLEOS AUSSI (DE 2012) à 30000km j'ai mis les AV à L'AR et je les ai remplacé tous les 4 à 53000km

J'ai eu le même problème avec les hanckoock, usure prématurée sur la bande extérieure des 2 pneus. Mon garagiste m'a expliqué que mon train avant était fortement déréglé, et que c'était une maladie chronique sue le Koleos. Sinon un conseil, si vous changez de modèle de pneus, changez les 4 sous peine de flinguer la transmission arrière (flex machin truc à 400€).

Bonjour Avec les pneus M+S Continental montés d'origine , j'ai fait 520000 Kms avec le train avant (sans aucune permutation) l'usure était très homogène. Je roule à 95% en position 2WD - peut-être as-tu un problème de réglage du train avant cordialement BBZ42

50.0000 Km c'est tout à fait raisonnable et normal pour un train de pneus Pour ma part je vais les remplacer et j'ai fais 40.000km

Pour moi également usure préférentielle sur les bords des pneus coté droit. Mais je suis passé sur des pneus XL en indice 102 au lieu de 98 et c'est beaucoup mieux.

C est ce que je dit, sur l extérieure... + sur l 'AVD mais sur le gauche également Renseigner vous dans les centres Norauto au autres, même le garage du coin s'il y a du volume.

La responsabilité des ronds-points m'étonne : ils se prennent tjs dans le même sens, et l'usure ne devrait-elle pas être asymétrique ?...plus sur l'AV droit dirons-nous ?

vous en avez de la chance ! je ne fais pas 20 000 avec mon train de pneus avant. Mais il est vrai que j’habite dans les hauts de la Réunion, et que je circule sur des routes en pente importante, et en lacets. J’ai fait corriger mon parallélisme en pinçant plus que préconisé par Renault. J’attends de voir ! Mais le précédent spécialiste du pneu, et peut -être de l’escroquerie, m’avait établi un devis d’un autre monde pur modifier toute la géométrie du train avant ! le train de pneus tous les 20 000 me revient moins cher. Conclusion : je suis revenu du Koléos… même s’il est agréable à conduire. Défaut manifeste du véhicule alors. Renault pourrait faire quelque chose, non ?

Bonjour, Ce problème ne viens pas du véhicule, certes les4X4 et autre SUV assez lourd sont plus consommateur mais l'usure extérieur est typique depuis la multiplication des ronds-points, c'est flagrant. Et 50000 km avec un train de pneu sur ce type de véhicule c'est pas mal du tout.