Dans mon cas, c’était la durite du turbo qui était défaite. 5 minutes au garage et zou c'est reparti a pleine puissance.

merçi bcp,taleur j'ai résséyer la manipulation sa marché merçi master2010

Bonjour, je pense que ça nous est déjà arrivé plusieurs fois avec un Master dci90. C'est une sécurité qui se met en place quand il y a un problème moteur qui survient dans la carburation, soit liée à un pb de carburant, soit à un pb d'injecteur. Si on a calé, le moteur redémarre mais de manière bridée (limitation de puissance) et le voyant panne moteur reste allumé pour te dire d'aller au garage faire un diag précis avec le banc de controle électronique. 2 fois pour nous ça c'est terminé par un changement d'1 injecteur (500€ à chaque fois), mais certaines fois on a juste réinitialisé au garage le système et c'est reparti. Voilà, c'est pas sûr à 100% mais ca me rappelle bien des galères que nous avons eu avec ce Master. Bonne chance.

regardé le débitmètre est vanne egr