Bonjour, j'ai eu le problème sur mon Master de 1999 a cause d'un mauvais contact dans le feu AR . après nettoyage ça n'était toujours pas satisfaisant, (jeu) j'ai ajouté dans le feu un morceau de la lamelle d'une pile plate coincé dans le feu. pour y pallier et le faire durer. Ca fonctionne très bien depuis.

J'ai pas encore testé les cosses, la nuit tombait, je vérifierai au multimètre ce weekend. Ce qui est bizarre c'est que tout le reste fonctionne... On verra ça demain ou samedi Merci de ta suggestion ;) AL

Il faut essayer de mesurer au niveau du connecteur qui est dans les trappes pour faire abstractions des blocs feux. il faudrait trouver ou les connecteurs arrive à l avant débrancher et faire un test de continuer pour mettre vraiment hors de cause le faisceau. faire un test de continuité au niveau du bloc feux et de son connecteur tout étant débranché du reste du camion. bon courage

Bonjour, Quel est le type du véhicule? Fourgon ou châssis cabine. Le câblage étant légèrement différent entre les deux versions. Dans le cas d'un châssis cabine, le problème provient souvent de la masse qui a tendance à s'oxyder. En doublant les masses, le problème a disparu en ce qui me concerne.

Et au multimètre ça donne quoi ? Les cosses ont été vérifié elles sont dans chaque montant arrière derrière les caches noir

Oui je vais voir ça, merci. AL

Bon j'ai bien galéré parce que l'oxydation avait corrodé les contacts du feux. J'ai tout nettoyé et éliminé les faux contacts... mais : Le problème est que mes mesures au multimètre sont sans appel : Le jus n'arrive pas au fil du feu antibrouillard (?) Aucune idée pourquoi ! Le fusible est bon, le faisceau a l'air en excellent état, le voyant s'allume au tableau de bord, mais pas de courant à l'arrière. Voilà le topo... Va falloir aller voir un électricien, parce que le problème doit se situer après le boîtier fusibles. Vaya con Dios, amigos AL

C'est un fourgon L2H2 de 2005 La masse n'est-elle pas commune à tout le feux ? Parce que les veilleuse, stops et clignos fonctionnent bien... Mais je vais contrôler, merci ;) AL