Bonjour, Oui j' ai interverti l' empoule a droite et elle fonctionne , j' ai changer le bouton du warning mails quand je met le warning en fonction tout les voyants du tableau de bord s' allume ??? J' gratter les cosse , a un moment j' ai appuyé un peut fort sur le bouton la le warning OK et les clignotant OK sauf celui de devant comme d'AB !!! La je cale ??? En tout cas merci pour votre aide je vais faire ce que vous m' avez dit et vous tiens au courant merci

bonjour nettoyer avec de la toile emmeri fine les portées du support de lampe a proximité du clignotant il doit y avoir une broche de masse verifier bien la propreté de cette derniére a la carroserie('oxyde) si non remplacer la lampe qui parait bone a l'oeil mais deffectueuse a l'intérieur bonne reception cordialement

un clignotant qui ne fonctionne pas, avec "tic/tac" rapide, c'est souvent simplement à cause de l'ampoule...qui est grillée!! Avez vous vérifié de ce coté? Cdlt

bonjour deja voir l'ampoule avant gauche et si il n'y a pas d'oxydation sur les plots du support d'ampoule le mien me le fait par moment une petite "clac" sur le feux et ca repart ce n'est pas un problème de centrale sinon celle ci ne clignoterait pas du tout et sinon vérifier avec un testeur si le feux ne marche pas egalement en warning ce n'est uniquement un problème du feux lui meme et de ca connexion a moins d'un prédedent demontage ou il y aurait eventuellement une coupure du fil mais moi je penche pour l'oxydation tenez nous au courant lol

Problème récurent rencontré aussi bien sur le bouton de signal de détresse que sur le commodo. Moi, je règle cela en injectant très peu de WD40 jusqu'à ce que le commodo ou le bouton de signal de détresse se nettoient et que les contacts électriques se rétablissent.

Bonjour ! Ca m est arrivé et c etait un mauvais contact a la masse du support d ampoule ! Il faudrait tester en mettant le cligno et voir si le courant arrive bien . Pour moi , il avait suffi que je mette un petit coup de papier de varre sur le support d ampoule

As tu changer l'ampoule ??

Je précise que cet un master 1 de 1984

Comme je l'ai dit et fait à plusieurs reprises, il faut pulvériser du lubrifiant WD40 et laisser agir. Ca degrippe, protège de l'oxydation et fait office de graisse diélectrique. J'en pulvérise quasi 1 litre tous les ans sur mon master de 2006 contre l'oxydation en particulier et meme sur les cosses de batteries (pas de sulfatation alors que la batterie est d'origine) .

Bonjour a tous, je te remercie de ton offre, mais je suis dans l' Essonne région parisienne, cela fait loint !! Je vais essayé ce que tu viens de me dire, mais un grand merci a tous ce site est vraiment super !!!