bonjour oukai006 je ne pense pas que la personne est dit qu'il avais tester les injecteurs mais il a juste regardez si le gazoil arrivée au injecteurs tu dit la vanne egr comment sais tu si il y a une vanne egr alors qu'on ne connais pas l'année du vehicule mais juste la cylindré ta reponse n'avance pas cette personne dans son probleme tu critique renault en disant qui roule en renault roule en velo regarde un peu les forum de panne pour voir si il n'y a que les renault en panne ( pour info j'ai toujours roulez en renault et je ne suis pas tombez en panne plus de fois que n'importe quelle autre personne qui roule avec d'autre marque ) j'en revient au sujet si le proprietaire de ce master pouvez repondre a ma question qui est de quelle année est son vehicule quelle type exact 2.5l oui mais diesel ou dci comment est arrivée cette panne comment tournez son vehicule avant merci

salut , je viens d'aller chercher mon master et l'ancien proprio vient de ma faire part du fait qu'il a eu un probleme de démarrage une fois. Il est aller voir son mécano qui a secoué la clef et s'est rendu compte , après ouverture de celle ci, que la puce se promenait dans le boitier ce qui fait qu'elle n'assurait plus sa fonction de décodage. Puce remise en place : plus de panne. On ne sais jamais... je donne l'info au cas ou. bsr

Alors le problème est résolu: C'était bien lié à la courroie de distribution qui s'était détendue. Au moment de l'arrêt la "poulie" de la pompe a injection a du sauter d'un cran entraînant un décalage dans l'alimentation des injecteurs avec le bloc moteur et l'empêchant de démarrer. Une fois recalée c'est parti comme en 40. J'ai eu de la chance que ce ne soit pas les cylindres moteurs qui se soient décalés, j'aurais tout cassé. Un tout grand merci à Vendredi Samedi qui m'a transmis les plans du calage de la courroie de distribution. Merci aussi à tous pour vos suggestions.

bonjour pour ton merci de rien j'ai pas fait grand chose mais je suis content que j'ai pu te rendre ce grand service

donne moi ton mail pour l'envoi d'un schema de montage

Bonjour Avez vous controler le préchauffage Bonne journée

bonjour déjà année du véhicule 2.5l quelle type diesel ou dci quelle couleur la fumée pour les bougies je ne pense pas il ne fait pas froid donc en tirant dessus il démarrer

bonjour déjà comment a tu retendu le courroie la tu retendu avec les repères sinon on ne retend pas la courroie comme çà il te faut les repères

Sinon, je suis très content de mon Master, en 3 ans c'est sa seule panne. C'est très fiable, fonctionnel et pas cher.

J'ai desserré le boulon au niveau du galet tendeur et il s'est retendu instantanément.