tu cale ta distibution au repere tu met ton kit de calage tu change ta courroie et le galet tu remonte tu fait 2 tour pour vérifie point

Bonjour,, Merci pour cette réponse Donc rien de particulier si l'on pose le carter moteur sur une cale en bois( pas de déformation carter inférieur du au poids non négligeable du moteur ?). J'ai prévu d'acheter un kit de distribution ainsi que le kit de réglage Sur le RTA il est question d'affiner par 2 fois (avant démontage courroie et aprés la pose courroie et 2eme tour du vilo) le réglage des engrenages fixés sur les ACT ( 3 fentes de réglage avec serrage par 3 vis) est ce du systématique ou seulement pour un échange moteur ou d'ACT, je ne vois pas l’intérêt de modifier un réglage d'origine Merci de votre avis cordialement Jarno

bonjour pour tenir ton moteur met un cric dessous le moteur et achète ou loue le coffret de calage de distribution en vente pour une centaine d'euros ou une 20 € en location quand tu a charger la courroie n'oublie pas de faire 2 tours de moteur a la main et recontrôle la position