Bonjour Master-Zebu, les réponses des collègues sont correctes a mon avis. ce serait bien un moteur SOFIM 2,8 DTI type probable "S9W 700 ou 702" la référence du moteur SOFIM est gravée sur le haut du bloc-cylindre, coté droit du moteur ... difficile d'accès car plus bas que les pipes addmission echappement et coté alternateur. Donc dur dur à lire moteur en place peut être avec petit miroir..un coup de nettoyage et de la craie...pour faire ressortir le gravage. çà devrait être un moteur de référence SOFIM 8140.43 C Bonne journée

Bonjour, je possède un master du même type de 1999, suite a un choc sur le carter moteur le précédent propriétaire à cassé le moteur (pompe a huile endommagé et pas trop inquiet du voyant qui s'allumait au ralenti) Il a fait mettre un moteur échange standard en remplacement. C'est une bonne solution si le véhicule à encore de l’avenir le mien avait 143000 à ce moment . Tout dépend de l'état, de l’entretien fait et du kilométrage de ton Master. Peut tu me donner des détails ? Kms? entretien ? état carrosserie? Je pourrais te donner un avis plus éclairé .

Bonjour, je n'ai pas de certitude mais je pense que tu as l'un des derniers master série II équipé en moteur sofim 2.8L turbo .(renault iveco fiat peugeot) fabriqué en italie En suite RENAULT monté des moteurs RENAULT Sur la porte droite c'est en principe marqué la version de ton moteur dans ce cas ça devrait etre 2.8 dti Voilà , a vérifier Bonne journée

bonjour se un 2.8 DTI sofim

Salut Master-ZEBU Tape ton N° d' immat sur Yakarouler et ca doit te donner quelles références. Bonne chance dg88

Bonjour, Au regard des données techniques, il s'agit d'un MASTER II T33, 2,8l DTI de 116CV en configuration fourgon. Cordialement

Ok peut-être serait-il intéressant de trouver un moteur d'occase dans une casse mais difficile de connaitre le vrai kilométrage si il est démonté. Sur les Renault il y en a qui on fait 400 000Km . on trouve le même moteur mais avec une puissance différente (127cv) sur les jumper et boxer de cette époque. ça serait encore mieux si on peut le monter les 12cv de plus c'est mieux .... voir un mécanicien connaisseur en utilitaire

Bonjour Didoudu, La kilométrage était au tour de 270000 km... Il roulé bien, tout semblé bien jusqu'à une fuit d'huile qui à serré la moteur! Fume noire, la totale! La carrosserie est très bien entretenu, il y as des petits rouilles sous la porte coulissante! à bientôt.

Merci à Tous!! en effet les informations sont bonnes! Je vais vérifier la reference de mon moteur Sofim, merci MacGyverII... Maintenant, le but est de changer ce moteur qui est probablement serré! Sauf que pour ça j'aimerais avoir une opinion d'un mecanicien, qui se connais en Master, pour savoir sur l'etat des pièces et si ça vaut la peine de changer le moteur... Quelqu'un saurais m'aider? je suis à Toulouse!