en complément de ma réponse : si votre voiture dort en garage il ne devrait pas avoir de soucis; il existe des petits appareils qui se branchent sur secteur et de l'autre coté avec des cosses sur la batterie et qui maintiennent les batteries en charge, cela coute environ 20 euros

cdlt

Bonjour, les batteries aujourd'hui se changent environ tous les 4 ans, vérifiez quelle soit récente, si elle commence à etre vieille vous aurez toujours le problème; si elle est récente, vérifier que l'alternateur la recharge correctement.

cdlt

La performance d'une batterie est fonction de l'usage que l'on en fait. Si elle montre des signes de faiblesse par temps froid c'est qu'elle n'est pas suffisamment rechargée ou qu'elle est au bout de ce qu'elle peut délivrer. En moyenne un coup de démarreur requière 7 kms pour la recharger. Une recharge sur secteur avec un chargeur adapté (Optimate5 par exemple) permet de prolonger la durée de vie d'une batterie. Ce type de chargeur réduit les risques de court-circuit quand on recharge la batterie sur le véhicule sans débrancher les 2 câbles noir et rouge du véhicule. D'expérience la batterie du constructeur montée en usine est généralement supérieure en durée à celles qu'on trouve chez les concessionnaires et dans les commerces de la grande distribution dans cet ordre. Ma meilleure expérience pour un usage petit rouleur est une batterie de marque Fulmen Formula Xtreme carbon boost. Techniquement elle réduit le phénomène où les batteries traditionnelles se colmatent à l'intérieur entres les plaques réduisant la capacité de recharge et donc de puissance de la batterie à l'origine de votre panne au démarrage par temps froid. Cela peut aussi arriver en cas de fortes chaleurs. J'ai installé ce type de batterie sur 2 véhicules dont la Megane Estate qui roulent peu et sur de courtes distances. Enfin, et pour faire durer une batterie, une règle d'or consiste à planifier ses trajets en s'arrêtant aux commerces les plus proches en premier pour garder le trajet le plus long en dernier. C'est contraignant mais ça fonctionne. Et si on sait que le véhicule ne va pas bouger plusieurs jours ou plusieurs semaines il existe des coupe-circuit mais ce n'est pas adapté pour des véhicules modernes comme la Megane qui n'est pas faite pour voir la batterie coupée complètement de cette manière et de façon régulière. C'est plus pour des Young Timers ou pour des voitures de collection avec moins d'électronique.

Bonjour

Recharger la batterie à 100, , puis la contrôler avec un testeur spécifique pour connaître sont état deforme. Je conseil également réaliser un contrôle de la charge de l'alternateur. Avec cela , tout devrait entrer dans l'ordre .

Bien cordialement

La changer

Vous avez la solution de débrancher la batterie quand le véhicule est à l'arrêt et ne la brancher que pour rouler.

Ce n'est pas une solution à long terme mais ça peut aider, surtout si le véhicule roule peu.

Attention : ce n'est pas possible avec tous les véhicules, les plus récents ne supporteront pas d'être débranchés en raison de la quantité de capteurs. Cela pourrait nécessiter l'itervention d'un professionnel.

Pas le choix nouvelle batterie