Aucun problème vous pouvez vous fier à l'application google, mais en effet si vous voulez économiser il faut élaborer un parcours moins onéreux, par exemple je priviligie les bornes Izivia à 0.30€ à 0.35€:kwh, il y en a dans les parkings Mac'donalds et pour les autres chargeurs j'utilise la carte Octopus electroverse qui vous propose les prix les meilleurs pour chaque site de charge.

bonjour,

Il paraît plus prudent de préparer son déplacement et d'éviter les jours de grand départ afin de pouvoir charger son véhicule plus sereinement.

C'est aujourd'hui plus facile car il y a de nombreuses bornes de recharge en particulier dans les supermarchés et en particulier lidl

Dans tous les trajets assez long , il est toujours nécessaire de faire une pause. ( environ au bout de deux heures)

Autonomie suffisante de la megane.

Sur autoroute nous maintenons la vitesse aux environs de 110 km heure car au dela pour un gain de temps limité la consommation est beaucoup plus elevée.

sur autoroute nous utilisons souvent le mainteneur ( régulateur ) de vitesse.

Nous maintenons la charge entre 20 e et 80 p pour préserver la batterie.

Les stations de recharge sur autoroute sont rapides mais trés cheres.

Nous sortons souvent de l'autoroute pour faire une recharge.

C'est un choix entre etre pressé et un cout excessif.

Lorsqu'on fait un trqjet frequent au bout de plusieurs trajets, on trouve une zone de recharge adaptée.

Nous acins une mégzne electrique depuis 4 ans et nous en sommes tres satisfait.

Le fait de passer au véhicule electrique nécessite d'adopter une nouvelle démarche qui consiste à planifier son déplacement

la voiture est dotée de cette fonctionnalité et va vous indiquer les pauses à faire selon les chargeurs qui seront sur votre parcours

si votre véhicule est dotée d'une PAC , elle optimisera la recharge en prechauffant la batterie ce qui entre autre réduira le temps de recharge .

pour info il y a maintenant beaucoup de bornes de recharge en France et de ce fait c'est beaucoup plus simple qu'il y a 4 ans lorsque l'on acheté la Megane etech

Bonjour, ??

Je vais pas répéter ce qu'on dit les autres Par contre je vais ajouter un détail. Si jamais tu pars dans des moments de l'année où tout le monde prend des vacances essaie d'être légèrement décalé sur les heures de recharge/repas des autres automobilistes, surtout si tu comptes recharger dans un endroit où il y a peu de bornes de disponible.

Bonjour,

Il n'y a aucun problème pour faire de longs trajets en megane. Il faut soit faire confiance au planificateur, et dans le cas où vous avez une préférence avec un réseau type Electra, Ionity par exemple, le mieux est d'utiliser ABRP, car le planificateur Google ne prend pas en compte le réseau à privilégier.

Cordialement.

Eviter les we de grand depart sinon la programation des recharges est fiable

Si vous allez toujours au même endroit, comme cela devient une habitude, les bornes sont identifiées donc aucun problème. Pour les voyages occasionnels, ils vaut mieux bien les préparer auparavant.

Bonjour, J'ai une mégane électrique depuis 2 ans. Pour les grands trajets sur autoroute, je roule à 110 km/h pour limiter la conso et garder une autonomie suffisante et limiter le nombre de recharges. Nous allons régulièrement sur Besançon environ 600 kms. On fait une recharge jusqu'à 80 e en milieu de parcours puis une dernière en fin de parcours de manière à avoir de l'autonomie si on fait des balades en montagne dans le Jura. On fait les recharges durant le déjeuner donc pas d'attente supplémentaire du aux recharges. Sur les autoroutes, les aires sont maintenant bien pourvus en bornes rapides. Pas de problème. Hors autoroute, ce sont les supermarchés qui sont bien pourvus en bornes rapides. Avant le voyage, il faut préparer les arrêts pour recharge mais avec l'habitude cela se fait bien. De plus, le logiciel de navigation de la megane est très bien fait. Il prévoit le niveau de la charge de batterie en fin de parcours avec une grande précision et propose des bornes de recharge sur la route. Ce qui facilite bien le voyage. En conclusion, voyager avec la megane n'est pas un problème.

Bonne journée,

Bonjour, il est nécessaire d'intégrer dès le départ la future charge. La Mégane permet d'effectuer pratiquement un trajet de 300 km en été. Sur 600 km et au-delà, il faut prévoir une bonne charge mentale en raisons des nombreux arrêts à envisager. Mias cela est valable pour tous les VE

Bonjour,

Je roule en électrique depuis 5 ans, et la disponibilité des bornes de recharge rapide est correcte sur les grands axes.

Pour les autres déplacements, on peut facilement trouver une borne avec les applications dédiées

Ce n' est pas compliqué avec les bornes rapides des autoroutes. Compter 20mn de charge toutes les 2 heures et demie environ. Ça dépend de votre conduite.

En dehors des autoroutes, il y a plus de difficultés, par exemple l'entretien des bornes dans le midi.........