Tu te met sur des graviers, tu passe la première, tu accélère a fond et tu relache l'embrayage d'un coup. Si les roud avant patines ta voiture est une traction, si ce sont les roues arrière c'est une propulsion :) Ou sinon tu te couche dessous, si tu a un arbre qui part du moteur et qui va jusqu'aux roues arrières alors tu est au moins en propulsion, si ce n'est en 4 roues motrices.

Bonjour, 2 autres solutions :

1. sur un sol glissant (neige par exemple), la propulsion aura fortement tendance à "chasser" sur le côté, tandis que la traction se contentera de patiner ;

2. demander au garagiste, au concessionnaire, ou au constructeur.

De manière générale, les françaises sont plutôt des tractions, tandis que les allemandes sont le plus souvent des propulsions...