Bonsoir, Attention au faisceau électrique NON HOMOLOGUE Renault, il y a un risque de non-fonctionnement et de problème avec l' ordinateur avec obligation de passer chez Renault pour réactualiser le système!!! Concernant le + permanent, il faut dégarnir le côté conducteur du coffre,(habillage, support de plage AR...) et trouver le faisceau qui se termine par une cosse "femelle" et il faut y raccorder le fils cosse "mâle" qui vient de la prise sur l' attelage. Pour un fonctionnement correct NE PAS oublier de mettre le fusible qui permet faire fonctionner le système électronique. Bon courage. Cordialement.

Bonsoir, je ne vois pas ce que vous voulez dire -comment ca serait possible- les cas 1 et cas 2 .?? Aussi pour "une alimentation permanente" , si vous entendez plus (+) permanent, 1ere remarque : avec le systeme actuel de coupure pour eviter de trop decharger la batterie (mode eco ou mode veille) : a part sur le + de la batterie il ne doit pas etre trouvable a beaucoup d 'endroits ... Sur mon scenic j'ai une prise allume cigare dans le coffre cote conducteur , mais elle n est probablement pas +permanent. a verifier.

Bonjour, Concernant l' alimentation en + permanent, les systèmes électroniques des véhicules sont prévus pour fonctionner en mode économie d' énergie, le fait de brancher une ligne directe est déconseiller. La batterie va se vider d' où le câblage dans le côté gauche où le + est lorsque le moteur tourne. Cordialement.

bonjour j'ai monte une attèle de remorque sur mon Scénic 2010 le faisceau était universel avec un boitier électronique . j'ai pris l'alimentation dans le coffre cote gauche , il y a une prise pour brancher glacière . mais pour une caravane il vaut mieux la batterie. j'ai teste les fils avec non pas un metrix mais un testeur qui indique le voltage 12 v 24 v. ca marche impeccable. bon courage cordialement .

bonjour oui mais pour mon boitier electronique qui est avec le faisceau il me faut un +perm. sinon pas de feu de detresse sur attelage contact coupé et pour la caravane un + est bien pratique (évidement avec modération) pour le passage du fil j'ai enlever la batterie (pour sécuriser le travail) demonter le moteur d'essuie glace coté chauffeur percer un trou sur la tole du fond et la garniture et la miracle on est dans l'habitacle après il ne reste plus qu'a passer un fil assez rigide et le recuper a l'interieur la vous attachez le fil autour on et on continue jusqu'a ce que le fil soit passer après pour allez derrière c'est de la rigolage

Bonjour je mi attele ce matin je vous dirais quoi plus tard

hélas non ! en passant sur un cote droit ou gauche, en démontent les plastiques. bon courage et teins nous informer. Merci

bonjour pour le permanent du frigo caravane il est vrai qu'un fil direct est judicieux ce qui l'est moins ces le passage de ce fil de l'habitacle a la batterie quelqu'un a t-il deja essayé et si oui comment il la passer encore merci