Bonjour. Il faut arrêter de critiquer les petits diesel actuels et il faut aussi regarder la pollution des trains diesel, des camions , des gros bateaux et des gros diesel fixes (groupes électrogènes) Moi aussi je fais 6000 à 10000 par an. Pour la révision il faut faire la vidange, changer les filtres à huile et habitacle , passer la "mallette" de contrôle(Le reste est visuel ) tous les ans et suivre les instructions du constructeur.Je suis satisfait du réseau Renault . Je suis à mon troisième scénic.

Monsieur La première chose est que avec le peu de kilomètre que vous roulez vous auriez dû acheter un véhicule à essence. Avec la différence de prix vous auriez économisé de l'argent et ensuite supprimé les problèmes de filtre à particules. Le problème des révisions n'est rien. Salutations

roulant peu 10 a 12000 km an, lors de mon achat d'un Scénic d'occasion pas trouvé d'essence dans ma région, dommage

La qualité de l'huile est un faux débat dans cette question car Renault préconise des délais et services qui servent également à d'autres contrôles. La durée et qualité des huiles est une chose et la publicité une autre car les huiles doivent avoir une résistance mais il faut compter avec l'oxydation, la condensation etc. La question est que ce monsieur devrais rouler en moteur essence pour les 6000km annuel. Les moteurs diesel moderne sont certes améliorés mais ils restent fait pour tourner à chaud et faire du trajet. Le premier problème à part une usure prématuré est le filtre à particules qui se bouche en cas de petits trajets et qui peu occasionner des frais de nettoyage. Avec la différence de prix moteur essence / diesel monsieur peu se payer des pleins de carburant et moins de frais d'entretien. Mais à chacun sa philosophie.

pour ma part c'est mon premier Scénic il n'ai pas jeune de 2009, mais je le trouve super , on devrai faire un site des possesseur de Scénic cordialement

pour ma part vidange tout les ans peu importe les km

perso révision tout les 20000 car 30000 l huile est foutue

Bonjour corauxmonts, Je pensais que l'huile Long Life permettait d'espacer les vifanges à 30.000 kms au lieu de 15.000 ou 2 ans à la place de toutes les années. Bien que pour ma part je préferais laisser examiner mon véhicule tout les ans. Bien à vous,

Bonjour Dessources. Long life ne renseigne pas sur la qualité de l'huile moteur. Il faut A pour l'essence B pour le diesel avec le chiffre le plus élevé existant( ex. B4 ou B5 actuellement) ;la viscosité (par ex. 5/40) n'est qu'une caractéristique et ne renseigne pas sur la qualité (performance).

Bonjour, Les règles sont très simples, tout les 30.000 kms OU tous les 2 ans pour l'huile Long Life. Bien à vous,