Bonjour

Il serait préférable de faire contrôler votre voiture, regarder dans votre entourage si vous connaissez quelqu'un qui a des entrées dans un garage pour la vérification. Vous iriez en confiance.

moi personnellement je ferai faire un controle du véhicule par précaution a cause des triangles des roues arrières

Bonjour,

La première chose à faire est un contrôle visuel attentif de la Jante et du pneu.

Ensuite un contrôle relativement facile est de vérifier si la roue n'est pas incliné par rapport à la verticale avec une équerre, comparer toutes les roues.

Un coup d'œil attentif en se glissant sous la voiture avec une bonne lampe (ou en prenant des photos) pour observer et comparer chaque côté, même sans notion de mécanique une pièce cassée ou tordue peu se voir.

Ensuite rouler en augmentant progressivement la vitesse et soyez attentive aux bruits et vibrations.

La raison serait d'aller chez un garagiste pour qu'il jette un œil, beaucoup sont sérieux et honnêtes, en plus avec le froid et les glissades ils ne sont pas en manque de boulot et n'ont pas le temps de faire des remplacements de pièce inutilement.

Cordialement,

Jean-Thomas

Bonjour , je pense qu'il est plus sur de voir avec un professionnel , si vous avez peur , bonne journée

Bonjour,

Tout dépend de la violence du choc contre la butée

L'absence de défaut visuel est plutôt rassurante, mais pas toujours suffisante

Reste à voir la qualité du comportement routier, tenue de route, freinage, en particulier bruits ou vibrations éventuelles qui indiqueraient un danger dans la tenue de route, car la bonne adhérence du train arrière est primordiale

Voir notamment si la roue est voilée ; voici un tuto qui peut vous aider : https://www.bymycar.fr/webzine/comment-savoir-si-vos-jantes-de-voiture-sont-voilees/

Cordialement

Difficile de donner un avis sans avoir vu la voiture, y'a t-il de la terre qui est resté au niveau du train arrière , entre les roues et la caisse, au niveau des amortisseurs ?

en regardant par l'arrière au niveau du sol, les deux roues ont elles l'air parallèles, d'aplomb ?

vous pouvez lever chaque roue arrière avec le cric et vérifier qu'elles tournent rond à la main, que rien ne frotte ou ne coince, éventuellement les démonter pour regarder s'il n'y a rien d'anormal, de visuellement tordu.

si tout à l'air bon, allez y doucement, essayez les freins, surveillez les bruits anormaux.

à plus long terme, surveillez qu'un pneu ne s'use pas anormalement, et si vous avez un doute , demandez l'avis de quelqu'un d'un peu compétent.

bon courage.

Bonjour

Dans un premier temps faites un contrôle visuel pour voir tout à l'air OK

Rolez avec lz voiture sans radio et écoutez attentivement si vous entendez un bruit différent des bruit abituel.

A vitesse normale puis sur autoroute.

Bon courage.

Bonjour, alors non je m'y connais pas trop malheureusement. Mais je vais vous raconter ce que j'ai eu une fois avec ma Clio 2. On habite en côte et on m'a rentré dans la voiture qui était stationné elle avait quasiment pas bougé donc je me suis dis rien de grave et quand j'ai été faire un tour quand j'ai voulu rentrer chez moi dans la descente je me suis rendu compte que les freins étaient morts à cause du choc. J'ai eu la peur de ma vie. Du coup je vous conseillerais tout de même de voir un garagiste on sait jamais

Bonjour si tu n'as rien taper avec tes roues tu risques rien, ESP c'est allumer mais car il a senti une mauvaise trajectoire.