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Twingo 2 phase 2 1.2 16v lev de 2014

Bonjour a tous,

Merci d avance pour votre aide .

Voilà j ai acheté une twingo 2 phase 2 1.2 16v lev de 2014 , elle n'a que 17000km .

Elle présentais des léger trous d accélération et un sentiment de léger vibration moteur , j ai donc fait tous changer , bougies , sonde lambda , injecteurs et bobines d allumage .

Elle ne présente plus de pb de trou d accélération cependant j ai remarqué cas même que de tps en tps je récent comme une gêne dans l accélérateur , c est a dire que j appuie pour accélérer et la voiture a comme soit un micro blocage ou un léger retard d accélération

Qu'es-ce que cela peut être svp?

Merci 

Consulter les 7 réponses à la question Twingo 2 phase 2 1.2 16v lev de 2014

  • Bonjour, j'ai eu le même problème sur ma twingo 2 phase une 1 la même que toi sauf quelle est de 2011 la distribution retendre un peu la courroie : poulie de déphasage : 235 e et l'électrovanne de déphasage : 120 e qui ce trouve sur le coté. mettre du neuf de Renault .

  • Bonjour:

    J'ai eu aussi des problèmes de trou a l'acceleration et j'ai trouvé que deux fils de bougies était défectueux et depuis ras

    Il suffit de les tester a l'ohmpetre

    cordialement yves

  • bonjour

    sauf oubli. je n'ai jamais eu de problème avec ma twingo.

    cordialement



  • Désolée, j ai une twingo diesel de 2011, dont je suis très contente, et je n'a saurais répondre à votre question, n ayant pas constaté ceci

  • Bonjour, avez-vous fait vérifier le boîtier papillon ? Moi j'ai ce prob récurrent, tous les 2 ans environ. C'est la maladie de la Twingo d'après mon garagiste. Pour éviter que cela revienne, ils ont refait aussi l'étanchéité du pare-brise. Car au bout d'un moment, votre voiture va vous donner l'impression d'accélérer toute seule (à l'arrêt) et le moteur va faire un bruit énorme. Moi, je sais que cela va arriver quand j'ai ce soucis d'accélération et que les voyants de clè à mallette et d'oscilateur apparaissent.

    Joyeux Noël à vous

  • Il se peut qu'il y ait une saleté dans le carburateur et que celles-ci gène le gicleur d'alimentation et même parfois des saletés dans le réservoir qui obstrues partiellement le filtre .

  • Je n'ai plus la Twingo - je l'avais pendant 8 ans sans problème

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