En fait aprés avoir acheté la Revue Technique Automobile pour avoir le schéma électrique, aprés avoir testé le circuit àl l'hommétre , j'ai constaté que le fil qui alimente la fonction clignotant qui part du neiman vers la centrale était coupé, au niveau du systéme de détresse, j' ai relié le fil qui alimente en permanence ,même contact coupé, le systéme détresse puis la centrale clignotante au fil qui alimente la centrale clignotante en fonction clignotant et j'ai à nouveau mes clignotants qui marchent et là même avec le contact coupé.

j'ai le meme probleme que toi aussi mais sa je pense sa rentre dans l'electronique et en gagrage c'est hyper cher, moi sa fonctionne donc je m'y habitue lol