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Consommation électrique

Bonjour, êtes-vous satisfaits de la consommation de votre voiture électrique ? Me conseillez-vous votre modèle ? Trouvez-vous cela vraiment plus économique et écologique ? Merci pour votre aide

Consulter les 63 réponses à la question Consommation électrique

  • @BINR31661445 Il faut avoir une centrale photovoltaïque en auto-consommation sur sa maison. Dès qu'on branche la Zoé, l’électricité produite va dans la voiture au lieu de partir sur le réseau. Si il n'y a pas assez de soleil, c'est l'inverse. L'électricité viendra du réseau et il faudra l'acheter. On ne peut pas encore rouler 100% solaire bien sûr, mais on peut commencer à intégrer un peu de solaire. Pour info, une Zoé qui fait 20000 km par an aura besoin d'environ 3400 kWh d'électricité. Cela représente la production d'environ 10 panneaux de 250 Wc (16 m2) dans le sud de la France et 12/13 panneaux (20 m2) dans le nord. Bon c'est une moyenne et il faut pouvoir charger en journée. Tout dépend des habitudes de vie.
  • Bonjour Oui nous en sommes très satisfaits. Depuis 1 an maintenant. En 2eme voiture pour des trajets limités. Nous allons la garder longtemps je pense. Économique un peu car il y a la location de batterie mais les coûts de révision sont limités. Écologique au niveau de la ville, si on englobe la fabrication des batteries cela l'est moins...
  • Bonjour, Mille excuses pour cette réponse tardive. Écologique très certainement. Economique, ce n'était pas ma priorité (je la loue 149 € / mois pendant 3 ans et après je la rend). Autonomie : entre 130 kms en hiver et 170 kms en été. Le chauffage ou la climatisation fait très mal ! De même, il vaut mieux éviter autoroute ou conduite sportive. Par contre très grand confort de conduite (boîte auto, silence, nervosité). Je ne regrette pas du tout (mais je fais peu de kilomètres par semaine : 30-40 kms maxi). Cordialement PS : modèle Juin 2016.
  • Bonjour, La ZOE est une excellente voiture citadine. Non seulement sa consommation est très économique, 3 à 4 € pour 100 km, mais son coût d'entretien est très raisonnable, une révision par an pour 120 €/an en moyenne. Il faut par contre ajouter la location de la batterie pour un coût de 49 €/mois car je limite mon utilisation à 5000 km/an. Le coût de location devient 79 €/mois si on fait 15000 km/an. La voiture est aussi écologique à condition de choisir un fournisseur d'électricité verte, dans mon cas la coopérative Enercoop qui garantit que l'énergie utilisée provient uniquement de sources renouvelables. Pas d'odeurs, pas d'huile, pas de bruit et une simple prise 220 V/10 A dans le garage pour recharger la voiture pendant la nuit c'est vraiment pratique. Bien cordialement, Edoardo Berera

  • Je roule en ZOE depuis 2015 , d'abord avec le modèle 22 KW (100 à 150 kms d'autonomie ) ,c'est ce que l'on trouve en occasion actuellement , puis avec le modèle 42 KW ( 250 à presque 300 kms d'autonomie ) , aujourd'hui en neuf , c'est même un modèle 50KW ( je pense au moins 300 kms d'autonomie ) , à savoir qu'il y a une différence d'autonomie entre l'été et l'hiver non pas à cause du chauffage mais parce que les batteries ont moins de capacité quand il fait froid , vous ne ferez pas d'économies substantielles car la consommation ( environ 15 KW pour 100 kms à multiplier par votre prix du KW , donc trés peu ! ) est à mettre en rapport avec la location de batterie+ le prix d'une borne de charge ( il vaut mieux installer une borne 7 KW ) .

    C'est une super voiture , trés agréable à conduire , trés bien équipée , nécessitant un entretient quasi nul , et permettant le couvrir la grande majorité des déplacements (en particulier en milieu rural ) , quand au sempiternel argument des détracteurs de l'éléctrique qui ferait croire qu'une voiture éléctrique pollue plus de par sa conception qu'une thermique , je pense qu'ils devraient argumenter un peu plus plutôt que de croire sans les vérifier les pseudo-études des lobbies du pétrole !

  • C'est écologique, je vous conseille de regarder le documentaire "à contresens" réalisé sur la voiture électrique, ça ne passera pas à la télé.... vous verrez la voiture électrique différemment , informé pas désinformé

  • Bonjour, une voiture électrique n'est pas économique, la location de a batterie est assez chère.Par contre, à l'utilisation, cette voiture est très écologique: pas de bruit, pas d'émission de CO2. C'est un véhicule très agréable à conduire, moteur tonique et confortable.

    Comme toutes les voitures, rouler sur la route à 80km est beaucoup plus économique que de rouler à 130km/h sur l'autoroute où l'autonomie est très faible

    C'est une excellente voiture de ville ou petite campagne. Je recommande !

    Cordialement.

  • OUI, on utilise le plus possible notre ZOE qui est moins couteuse qu'un véhicule thermique (environ 40 € de plus par mois sur notre facture électrique) et peut couvrir tous nos besoins de déplacement locaux (annoncé environ 300 km d'autonomie en urbain).

  • Bonjour,

    Concernant la consommation ça va.

    L'autonomie est plutot reduite je la recharge assez souvent donc faut vraiment avoir soit un point de recharge chez soi ou au travail.

    Au vue du prix de la location de batterie la voiture n'est pas economique.

    Pour l'ecologie ce n'est pasnon plus cela.

    Une batterie n'est pas écologique, les pneus non plus. Disons que ça depolue les villes mais polue les sols.

    Mais le silence depolue nos oreilles.

  • Bonsoir, je suis très satisfaite de ZOE, je profite de la proposition du réseau Renault pour la recharger.

    J'ai pu me rendre chez mon fils, à 300 kms sans la recharger, idem pour le retour : il suffit juste d'apprendre à régler sa vitesse., Vous pouvez acquérir une carte genre révéo selon votre région pour recharger aux bornes identifiées, certaines grandes surface comme Likl vous permettent de la recharger durant vos courses. Je suis enchantée de mon achat. Cordialement


  • Bonjour, tout dépend l'utilisation que vous en avez. Moi je fais énormément de ville ou de route départementale pour mon travail ou mes sorties donc c'est très intéressant. Cela coûte 2€ pour 100km donc moins cher que de l'essence. L'autonomie et de 100 à 150km.on peut la recharger gratuitement en allant faire ses courses. En tout cas j'en suis très contente et c'est très silencieux et non polluant en plus ce qui n'est pas négligeable.

  • Bonjour

    des qu'on me parle d'écologie cela me hérisse le poil. Je n'appartiens pas à cette race de personnes qui implore l'écologie punitive. Commençons déjà par avoir du courage de d'éduquer les gros pollueurs avant de s'en prendre aux individus. La Zoé m'a permis de revendre une très vieille voiture en encaissant une prime investie dans ma première Zoé et de faire des économies substantielles de carburant. Après chacun fait selon ses envies.

    bonne journée de la couleur que vous choisirez

  • Bonjour, Nous sommes satisfait de la ZOE. Il faut compter 15 Euros d'électricité pour 1000 KM. IL vaut mieux prendre la nouvelle génération, elle ont plus d'autonomie, nous cela varie de 100 KM l'hiver à 150 L'été. Bonne réception
  • Bonjour, la Zoé est vraiment agréable à conduire et la recharge la nuit est très économique. Mon modèle (date de 2 ans) est déjà dépassé au niveau autonomie. En effet, les nouvelles Zoé permettent maintenant de doubler cette autonomie pour arriver aux alentours des 300km. Avec la formule location longue durée le loyer mensuel ne me coûte pas plus cher que mon coût d'achat d'essence auparavant. En terme d'écologie, la Zoé a un avantage en ville car elle ne pollue pas l'air. Autre point fort à Paris : le parking est gratuit sur les places payantes intra-muros depuis début 2018 ! En revanche, il semble que les batteries contiennent des métaux dont l'exploitation a un impact très négatif sur l'environnement des pays d'origine. Au global, le bilan n'est peut-être pas si positif au niveau écologique ? La pollution serait ainsi déplacée vers d'autres pays...
  • Bonjour, Ma zoé est un ancien modèle qui a une autonomie de 140 km l'été et environ 100 km l'hiver. Le véhicule proprement dit est agréable. Ce qui n'est pas du tout agréable c'est le fait que depuis plusieurs mois, l'état de santé (SOH) de ma batterie est passé de façon soudaine à 75%. Seuil limite où la DIAC ne fait rien car il faut passer en dessous de 75% pour envisager une intervention. A la deuxième révision, Renault m'a répondu que tant que le SOH ne passe pas en dessous de 75%, il ne ferons rien. Et comme par magie, cette valeur de 75% reste active depuis sans passer en dessous. Il faut savoir que ce véhicule est en permanence connecté chez Renault et que rien ne me dit qu'il ne s'agit pas d'une intervention informatique de leur part afin que je demande de passer sur une batterie plus performante.
  • Bonjour. Nous avons opté pour la location du véhicule chez Renault. Dans tous les cas (même l'achat), la batterie reste en location (90€/mois). Nous avons le modèle avec 300 kms d'autonomie. Cela reste pratique pour 30 kms quotidiens. Mon épouse peut recharger son véhicule sur son lieu de travail. En cas de charge complète à domicile (sur une PC 16A), il faut compter 14 heures. Mais il n'est pas utile d'attendre que la batterie soit vide pour la recharger. Pour un usage urbain, je trouve que c'est un excellent véhicule. Cordialement
  • Bonjour. Véhicule très agréable, avec une conduite éco (recharge en conduisant). Donc écolo, oui : électrique (j'ai un contrat d'électricité verte à la maison) et sans particule. Le top. Par contre, économique... pas vraiment. En effet, la location de batterie est assez chère (90€ par mois pour 12500 km par an pour moi) à laquelle il faut ajouter la consommation d'électricité si on charge à la maison. En location, c'est seulement rentable si on fait suffisamment de km par an (en l’occurrence, je pense que mon ancienne vieille diesel me coûtait moins cher, mais le confort n'était quand même pas le même !). Bref, l'âme écolo, je suis satisfaite, mais il ne faut actuellement pas acheter une zoé pour ne plus payer de frais d'essence.
  • Par rapport a mon ancien véhicule de 1998 essence je pense que c'est plus économique , j'ai l'ancien modèle donc le kilométrage c'est une centaine de kms .Sinon un vrai plaisir de conduite
  • Je suis pleinement satisfait de mon véhicule , écologique, et silencieuse. Idéale pour les petits parcours.
  • Bonjour oui je suis satisfaite de ma zoe très économique moi je fait beaucoup de ville je la charge tous les 2 à 3 jours et je la charge sur les bornes publiques de ma ville c st gratuit en 1 h elle est charge le temps de faire une course et voiture très confortable à conduire c est un plaisir
  • Bonjour Je suis tres contente de ma zoe bien que le modele que javais pris en LDD (location) n'avais que 150 km d'autonomie mais me coutait 260€ / mois (location de batterie compris) Les nouvelles Zoe ont une autonomie de 300 km ( valeur reel) par contre coûte beaucoup plus cher mais si lon deduit le cout de lessence cela revient au coût dune voiture tjermique pour cette gamme. En esperant avoir pu vous aider.
  • Nous en sommes à notre deuxième ZOE : 25000 km avec la première en 1,5 an. Achat de la deuxième pour bénéficier d'une plus grande autonomie (environ 280 km été et 180 km hiver dans l'Est de la France : précision utile car la baisse importante des températures est importante dans la consommation hivernale). La ZOE est une voiture pratique, confortable, bien équipée et tellement agréable à conduire de par son mode électrique : un régal un ville et sur routes ........ mais oubliez les voies rapides et autoroutes qui ne sont pas ses terrains de jeux : vitesse importante incompatible sur de longues distances avec les qualités intrinsèque de ZOE. Si vous hésitez à "sauter le pas" vers l'électrique .....je vous y invite......vous ne le regretterez pas. A noter que le coût global (achat + utilisation) est sensiblement identique à celui d'un véhicule thermique d'équipement similaire.
  • Une façon de faire descendre le prix est de recharger dans des lieux gratuits : de plus en plus d'entreprises prennent à leur charge les recharges de leurs employés, certaines villes permettent des branchement gratuits. il faut chercher mais dans des usages quotidiens, cela vaut la peine de se renseigner, de façon à ne pas recharger chez soi.
  • Oui, je suis très satisfaite de ma Zoé 100% électrique. Je l'ai achetée par conviction écologique et je l'ai pas regretté. Conduite très agréable, elle incite à conduire de façon plus zen et moins nerveuse. Et plus besoin de se salir en allant dans une station essence. J'ai acheté une de toutes premières, cela fait 5 ans maintenant et l'autonomie n'a que peu baissé (150-170 km initialement, 120 km maintenant). Avec une nuit de charge chez moi, je peux aller partout en région parisienne. Attention aux pneus : ils sont spécifiques et crèvent plus facilement que les pneus standard.
  • Nous avons notre Zoé depuis novembre 2013, très satisfaits pour les trajets urbains et proches (nous en sommes à 35 000 kms environ). C'est encore l'ancienne génération, dès que nous pourrons nous opterons pour les nouvelles batteries pour l'accroissement de l'autonomie. Nous sommes totalement convaincus que c'est l'avenir, pour toutes sortes de raisons (pollution, écologie, agrément de conduite, silence).
  • Bonjour, oui je suis tout à fait satisfaite de ce modèle. Mon mari qui a lui une I3 préfère ma Zoé ??. Écolo oui si on occulte le problème du recyclage. Économique oui carrément avec les heures creuses et en la chargeant tous les jours. Il y a un nouveau modèle qui vient de sortir je ne sais pas ce que ça donne.
  • Pour ma part j'ai pris le premier modèle sorti en janvier 2016. Mon autonomie actuelle (avril 2018) est de 120 kms en hiver et 180kms à la belle saison. C'est un peu limite pour moi et j'attends un an avant de prendre le modèle annoncé à 300kms. Je ne reviendrai pas à une voiture à essence ou gaz-oil. Essayer une voiture électrique et un choix cliquet. On ne revient pas en arrière.
  • Bonjour, oui très satisfait de la zoé. Ayant le nouveau modèle, en période estivale, on est sur 300 kms,mais l'hiver cela tourne plus autour des 200 kms. Bonne voiture urbaine, mais trop aléatoire pour un parcours longue distance. Le problème vient du fait qu'il n'y a pas assez de bornes de recharge rapide. J'en ai fait l'expérience. Économique je pense et oui écologique, si on ne tient pas compte du fait qu'il faut de l'électricité pour la recharge, sans parler du recyclage de la batterie. Pour moi bonne voiture très reposante.
  • Bonjour, Je suis très satisfaite de mon véhicule qui correspond à mon besoin. Je réside en proche banlieue parisienne et ne sors jamais de la région. SI vous faites moins de 80km par jour c'est très bien. Si vous achetez un véhicule neuf, vous pourrez envisager d'en faire plus.
  • Oui c’est une voiture très agréable sur cette version donnée pour 400kms d’autonomie ( plutot 300 d’ailleurs ) et amplement suffisant. En ce qui concerne le coût de recharge je n’en ai pas idee mais ça doit pouvoir se calculer Cordialement
  • Bonjour ce véhicule est très bien pour un usage urbain et pour des déplacements à 30 voire 40 km autour de chez vous uniquement. Il oblige à une conduite économique. Au délà de 40km autour de chez vous je ne le conseille pas à moins d'avoir une borne de charge dans l'entreprise. Personnellement je l'avais acheté pour me rendre à mon travail qui se situe à 75 km de mon domicile et ça a été une galère car j'avais tout le temps les yeux sur la jauge de batterie et au bout de 3 mois j'ai dû revenir au diesel( merci le vendeur RENAULT...qui était au courant de mes trajets). C'est mon épouse qui utilise la Zoe maintenant car elle travaille à côté de notre domicile. Pour cet usage elle est très bien confortable et économique. Nous la rechargeons à la maison en charge lente (il faut compter 10/12h de charge quand il reste un 30 % de batterie). J’espère que mon témoignage vous aidera dans votre choix.
  • Bonjour, véhicule super écologique, je peux faire 350km en été (sans clim) et 200 en hiver avec chauffage. Très satisfait en tout cas et je recommande vivement :-)
  • Je suis satisfait de la consommation de ma voiture électrique : j'ai parcouru 31 955 km en 3,5 ans pour une consommation de 21,88 kWh au 100 km. Je vous conseille bien évidemment ce véhicule, qui est parfaitement écologique mais pas économique. Si vous souhaitez un véhicule économique, il faut choisir un véhicule à essence si vous parcourez moins de 20 000 km par an et un véhicule diesel si vous parcourez plus de 20 000 km par an.
  • Bonjour, En effet, je trouve la Zoé plus écologique. Du point de vue économique, cela dépend de votre kilométrage à l'année. Comptez environ 200km l'hiver et 300 à 315km l'été. Recharge complète à environ 4€. Je suis contente de mon modèle, elle est très agréable à conduire. Pour 10000km à l'année, il faut compter une location de batterie à 79€ par mois. La batterie sera remplacée lorsqu'elle sera descendue en-dessous de 80% de sa capacité d'origine. Avec les primes à la casse de l'année dernière sur les voitures d'avant 2006 et ayant une voiture de 1998 sur la fin, mon ancienne voiture a été valorisée tout en repartant avec une voiture neuve pour pas trop cher et avec peu d'entretien par rapport à une voiture à moteur thermique. Bonne journée.
  • Bonjour Je suis très satisfaite de ma Renault Zoé. Cette voiture est vraiment très économique. De plus elle est très silencieuse donc moins de fatigue. Par contre manque un peu d autonomie : 130km. Mais c est parfait en 2eme voiture
  • Bonjour, je suis très satisfait de l'autonomie de ma Renault Zoé, bien que l'autonomie réelle soit largement inférieure à ce qui est annoncé, surtout en hiver. Mais le confort de conduite est incroyable. On ne peut pas vraiment parler d'économie, vu le coût de la location des batteries, mais je vous conseille de passer le cap à l'électrique. Question écologie, c'est à chacun de voir, l'électricité étant en majorité nucléaire... Cordialement
  • J'avoue ne pas avoir étudier le budget de ma consommation, je me charge essentiellement à mon travail ... L'autonomie hors chauffage ou clim est d'environ 150 kms en mode éco. Le silence est vraiment appréciable, je ne regrette pas mon achat.
  • Oui bien sûr que la Zoé est économique ! Je ne travaille pas chez Renault et je n'ai aucun avantage avec eux, mais pourtant !!! Je suis résident en région parisienne : - Assurance moins chère (-150€ me concernant en rapport avec mon précédent véhicule diesel) - Coût de la Carte grise ridicule (1 cheval fiscal) - Coût de la révision annuelle anecdotique (50€) - Coût d'une charge complète de 24kw/h environ 2,40€ pour 180 kms sans parler de toutes les bornes gratuites lorsque l'on se donne la peine de chercher. - À Paris gratuité du stationnement aux parcmètres après inscription auprès des services de la mairie Et puis... Il ne faut pas acheter la voiture mais la louer. La voiture électrique est en pleine évolution. Les modèles des générations précédentes seront quasiment impossible à revendre. Je loue la mienne pour 205€/mois (batterie incluse) sur 37 mois après un premier loyer de 3700€. Contrat de 10.000kms/an. Voilà 7 mois que je ne dépense plus un centime de carburant électrique grâce aux bornes installées sur le parking de la gare de ma commune. Coût de l'adhésion annuelle résident pour l'accès au parking 15€. Oui, c'est économique !!!
  • Plus de 160 km par jour, en rural, sur des 2x2 voies. Jamais eu de souci d'autonomie. Region bien équipée en bornes en campagne en cas de nécessité. En ville, oubliez ces bornes, elles sont toujours indisponibles ou inaccessibles. Sur certains parkings, les places réservées à la charge sont souvent occupées sans être branchées. Ce n'est pas parce qu'on roule en électrique qu'on a plus de sens du civisme ! Modèle de base sans chauffage automatique, jamais eu froid. Agréable à conduire, mais pensez au limiteur de vitesse, on se fait surprendre. Bruyante, c'est vrai.(roulement, vent). Très mauvais éclairage de nuit, en installant des lampes plus lumineuses, c'est un peu mieux. Confort un peu limite. Équipement de base en dessous de tout (même pas d'horloge). Moins chère qu'une Tesla mais trop chère en cumulant l'achat, l'installation du chargeur,la location de la batterie... Arnaque concessionnaire lors de la révision : la révision elle-même peu chère, mais ajout du changement des filtres habitacles... Et là on triple la facture... 35000 km, et pneus peu usés. Bref, comme la plupart des avis, c'est mitigé mais je ne suis pas prêt de m'en séparer malgré ses défauts.
  • Bonjour, Pour ma part, je n'ai eu que des problèmes avec ma Zoé première génération. La batterie n'avait que 70km d'autonomie en hiver. RENAULT n'a rien voulu savoir. On a beau louer la batterie (79€/mois) avec garantie, etc. Bon courage pour prouver qu'elle charge à moins de 70% de sa capacité. Ensuite. Les phares sont mal conçus et la voiture n'éclaire pas assez de nuit. Vous pourrez trouver de nombreuses discussions à ce sujet sur les forums. Les pneus sont spéciaux. De ce fait, si vous devez en changer, attendez-vous à attendre plusieurs mois de délai pour une commande. Je ne trouve pas la Zoé économique compte tenu du prix de la location de batterie et le prix de la charge (au moins 12h pour moi sur une prise domestique, pour peu de km, vous l'aurez compris) + le prix d'achat surgonflé pour cette catégorie. Je ne trouve pas non plus la voiture très calme, la faible insonorisation fait que l'on entend beaucoup les bruits extérieurs, pneus, camions, etc. Il y a tout de même du positif. Elle est très agréable à conduire, réactive, souple, en hauteur. J'ai abandonné la Zoé pour une essence. Je reviendrai peut être sur ma position le jour où les infrastructures de recharges seront dignes de ce nom.
  • La Zoe est une voiture agréable à conduire, principalement en ville. A la consommation, il faut ajouter la location de la batterie (79 € /mois pour environ 1000 km dans notre forfait). La batterie de l'ancien modèle a une capacité de 22 kWh pour environ 120 km. Le coût d'une recharge de 20 kWh est facile à calculer. Est-ce une voiture écologique ? Tout dépend d'où vient l'électricité ! Si elle vient d'Enercoop, probablement oui. Quant au recyclage de la batterie, on voit peu d'informations sur le sujet. Donc est-ce une voiture économique et écologique ? C'est très discutable.
  • Bonjour, Je ne sais pas si c'est plus économique ou pas, j'ai pris un fournisseur d''éléctricité verte, le zoé affiche 310km la moitié de l'année, et ça baisse jusque 200km si la température est basse. La recharge se fait sans problème la nuit aux heures creuses sur la prise normale. c'est une voiture très agréable à conduire. La location de batterie est une assurance en fait, et évite d'avoir a acheter une batterie en cas de problème. Il faut se lancer une jour ou l'autre, on peut toujours attendre mieux. Vérifiez qu'il y a un garage Renault à proximité de chez vous qui puisse s'occuper de la zoé, ils ne sont pas tous agréés véhicules électriques. Nous sommes dans une zone très rurale, et ce véhicule sert pour aller au travail et les déplacements quotidiens, on fait rarement plus de 300km par jour
  • Bonjour, Nous avons acheté ce véhicule pour son confort de conduite et son silence. Notre modèle peut facilement faire 150km. Nous l’utilisons exclusivement pour de l’urbaine. Pour la recharge nous utilisons le parking relais des transports en commun.
  • Tout à fait satisfait; surtout que j'utilise les points de recharge gratuits des commerces alentour. Je posséde une Zoé de la première heure donc avec une batterie avec une charge trop faible. Mais je l'utilise seulement en ville.
  • On va dire que la ZOE est devenu un assez bon compromis. En effet avec 40Kwh de capacité de stockage c'est devenu suffisant pour ne pas stresser sur l'autonomie du véhicule. Elle sera en réalité de 250 km avec une telle capacité (et non 400 comme le dit la pub). Elle est dynamique et sympa à conduire. Le nouveau modèle 110cv devrai être un régal à piloter. Au chapitre des défauts, son prix est ridiculement et arbitrairement trop élevé. Mais désormais il y a plus de choix sur le marché avec la nouvelle Leaf, et plus particulièrement les Kia Niro et la Hyundai Kona qui offrent une bien meilleure autonomie et habitabilité pour un prix à peine plus élevé... Bonne continuation.
  • Bonjour, Je ne peux pas répondre à votre question parce que je n'ai aucune idée de la consommation électrique de ma ZOE. Par contre, je pense que globalement la ZOE coûte cher (nous l'avons en location, la mise de départ plus les loyers sont élevés). Je ne reprendrai pas une ZOE parce que la mienne est tombée deux fois en panne et que c'est une vraie galère de la faire réparer. Il a fallu deux mois à Renault pour solutionner la dernière panne!!! A part ça, c'est vrai qu'elle est très agréable à conduire. D'autre part, à Paris, le stationnement sur les aires AUTOLIB c'est compliqué et j'ai renoncé... Cordialement. DB
  • Bonjour, Je ne peux pas répondre à votre question parce que je n'ai aucune idée de la consommation électrique de ma ZOE. Par contre, je pense que globalement la ZOE coûte cher (nous l'avons en location, la mise de départ plus les loyers sont élevés). Je ne reprendrai pas une ZOE parce que la mienne est tombée deux fois en panne et que c'est une vraie galère de la faire réparer. P
  • Bonjour, Économique, pas vraiment, entre le loyer mensuel de la batterie et le coût EDF pour la charge cela revient sensiblement au même. Ce à quoi il faut tout de même déduire le bonus écologique sur la durée. Quant à l’ecologie, il faut faire de nombreux ils avant d’amortir l’impact co2 de la fabrication de la batterie.
  • Après avoir eu ma Zoé en location j'ai décidé de l'acheter même si c'est un ancien modèle, donc très satisfait. Par contre j'aimerais bien savoir comment fait CO.G55126543 pour recharger avec ses panneaux solaires?
  • Bonjour. Consommation, économies, écologie, confort, quiétude... Nous pouvons nous perdre tant il y aurait de qualificatifs à énoncer. La voiture avec moteur à combustion vit ses dernières heures. Il n'y a plus aucune raison de rouler en voiture "essence" aujourd'hui dans les grandes métropoles et périphéries.

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