Contrôle la fiche qui part du comodo elle se trouve a cote de la colonne de direction la tu shunt les deux fils et vois si ça démarre

Bonjour, j'ai eu ce problème sur la mienne. La cosse moins du fil arrivant sur la batterie était cassé. Mauvaises fixation du câble et les vibrations ont fait la reste. Vois au plus près de la batterie, un fil doit "merder"

Bonjour. J'ai eu une coupure totale un jour sur la route, après un dépannage,il s'agissait d'un problème connectique au niveau de la bougie. Mais je ne peux pas t'en dire plus. Amitié.

Bonjour, je n'ai pas encore rencontré de problème avec ma RE, mais je retiens précieusement tous les conseils et recommandations qui ont été donnés, en souhaitant qu'elle continue à me faire plaisir sans prises de tête. Bonne route à tous !

bonsoir, Comme un autre l'a dit, problème de fusible, car valve essence + démarreur en mm tes, c'est rare.

Vérifier les cosses de la batterie, apparemment faiblesse possible. Bonne chance

Est ce que le voyant rouge en forme de moteur s allume puis s éteins ? Ta pompe à injection doit faire du bruit lorsque tu mets le contact. Sinon, vérifie que tu n a pas une vitesse enclanchée. Que ta béquille est bien relevée. Que le bouton rouge sur la poignée droite n est pas sur off. Tu peux aussi vérifier lesfusibles.

Idem : voir fusibles et le bouton rouge du comodo. j'ai eu le même pb.

Slt ...jette un.oeiL au fusible pou commencer,après regarde si ton comodo n'est pas sur off..,voilà tiens.moi au courant

bonjour, merci pour les conseils. finalement c'etait le contact de securité de la bequille laterale qui ne faisait contact qu'un coup sur deux. ça m'aura permis de trouver des fils à moitié coupés vers la colonne de direction !