Re, Au fait la réponse à ta question est très bien expliquée à la page 8 du Manuel d'Entretien SAAB 9-3 que tu peux télécharger en français à la rubrique Notice de cette page. Ci-dessous un copier/coller de cette page ... Travaux de service Le présent Carnet de service comporte le plan de service pour votre véhicule. Les travaux de service ne comprennent aucune opération de réparation. Une commande distincte doit être passée pour celles-ci. Intervalles de service, contrôles de service Votre véhicule est équipé d’un affichage qui indique quand un entretien doit avoir lieu. Le moment où ce message s’affiche est basé sur la distance parcourue et sur les conditions d’utilisation. De ce fait, le moment de chaque service peut fortement varier en fonction du type de conduite et des conditions extérieures telles que les saisons, etc. Dans des conditions normales, le message d’entretien devrait être affiché comme suit : 6 Saab 9-3 et Saab 9-5, moteurs à essence et diesel, jusqu’à 30 000 km ou 1 an. Remarque : les véhicules réglés en usine pour un fonctionnement à l’éthanol (E85) nécessitent, tous les 15 000 km ou une fois par an, une vidange d’huile moteur et un remplacement du filtre à huile. Afin que ce système de services soit efficace, il est extrêmement important que l’huile moteur prescrite à la rubrique Fluides de service du présent Carnet de service soit utilisée. Après affichage du message d’entretien, le véhicule doit subir un entretien dès que possible. Lors de cet entretien, le technicien réinitialise votre témoin de prochain entretien. Afin de ne pas perdre le droit à la garantie, les intervalles de service prescrits doivent être respectés. Ni l’intervalle de temps maximal, ni le kilométrage maximal ne doivent être dépassés. Il faut effectuer directement l’entretien prévu, au plus tard quand l’affichage d’information indique "ENTRETIEN RECOMMANDÉ", même si aucune des valeurs limites précitées n’a été atteinte.

En fait c'est un signe qui apparait automatiquement apr`s une certain nombre de km... ce que je conseille c'est vérifier le niveau d'huile (sous le capot) pour voir si il en manque ou non ... à savoir que si vous utilisez de l'huile synthétique ,c'est bon pour 8-10 000 km

Bjours.....Pilum a tout dit..maintenant y'a plus qu'a ^^

Bsr, comme pour tous les types de véhicules et à partir du moment où l'entretien a été fait ... il est fait un Reset via l'ordinateur de bord, lequel va envoyer un signal lorsque le nombre de Km aura été atteint (pour l'entretien suivant) ; comme le dit justement 'fboissier'. Donc, tu peux réagir aux Kms près et procède à l'entretien suivant ou alors attendre +- 1.000 km tout en ayant pris soin de vérifier le niveau. Il s'agit d'un rappel généré automatiquement par l'ordinateur de bord MAIS dans tous les cas, faire l'entretien tous les 10.000 Km ou alors tous les an (si - de 10.000 Km). Comme le dit 'fboissier' utilise une huile de qualité = 'full synthétique', chère mais de qualité ; attention de ne surtout pas utiliser une huile ordinaire, même de marque, SI une huile synthétique a été utilisée auparavant (j'ai coulé un moteur de VW en moins d'1 an à cause de cela). Pour infos : sur le site RBM Performances, tu trouveras un kit entretien pour 9-3 M1999-M2000 à 69,90 EUR + port = filtre à huile SAAB d'origine (réf. 93186554) + filtre à air moteur (4876074) + 4 bougies NGK (BCPR7ES-11) + 5 litres huile SAAB 5W-30 Super Synthétique (93165212) ; éventuellemnt : bouchon vidange 3,10 eur + joint 0,58 eur + filtre habitacle à 26,80 eur. Et tu seras reparti pour la saison 2014. Bien à toi. pilum

En général, c'est immédiat.

Bonjour , je change l ' huile dans les meilleurs délais, je n 'ai pas de réponse précise à votre question. A.ROBERT .