Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour, Je possédais une Altea 4. J'ai choisi l'option pneu neige en hiver Continental TS8?? et pneus normaux le reste du temps. J'ai testé dans des conditions extrêmes dans un col dans les hautes alpes avec gendarmerie en bas du col. Pas de problème de freinage, motricité, démarrage en cote. J'aurais eu presque l'impression qu'il n'y avait pas de neige. Cette année rebelote dans des conditions similaires mais cette fois ci avec une Ateca Cupra. 300ch sous la neige c'est pas ce qu'il y a de mieux. Toujours fidèle à la marque continental avec les pneus TS860S et le programme snow sur la boite de vitesse. Mêmes observations, une sensation de sécurité. En règle générale je trouve que sous la pluie ces pneus sont très efficaces. Après je ne sais pas si le fait d'avoir 4 roues motrices diminue les phénomènes d'aquaplaning que l'on peut observer au passage des flaques ou écoulement sur la route. En terme économique, c'est pas plus cher pour les pneumatiques, il faut compté 80x2=160 de changement de pneu par an. Ou sinon investir dans 4 jantes et changer ces trains de pneu à chaque saison. C'est ce que je faisais. Maintenant j'ai pris de l'age....

L'Altea a rendu l'âme l'an dernier, mais j'ai bien des pneus 4 saisons sur un autre véhicule (Lexus IS). Le bilan est plus que favorable : 1er train de pneus, Michelin Cross Climate (première génération) 245/45/17, a été changé (par précaution) au bout de 70000km, mais la Lexus use moins que l'Altea. Incroyables sur la neige fraiche ou tassée en roulant doucement, après c'est pas assez directionnel. Très bons sur le sec et assez silencieux. Pas top sous la grosse pluie, faut vraiment ralentir, c'est pas dangereux mais la voiture devient floue.2ème train, Bridgestone Weather Control A005 depuis 15000km, bien meilleur sous la pluie, aussi bon sur le sec, et même plus franc et aussi silencieux, mais pas pu le tester sous la neige cette année... Les tests le donnent meilleur. Dans tous les cas, je ne regrette pas du tout ce type de pneu, mais j'habite en plaine, dans le sud-ouest où il ne gèle pas tous les jours, et je ne vais en montagne que 2 semaines par an maximum...

Forum SEAT Altea: Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

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LBOU64214612

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Le 13 mars 2020 à 11:25
Bonjour,
Je possédais une Altea 4. J'ai choisi l'option pneu neige en hiver Continental TS8?? et pneus normaux le reste du temps. J'ai testé dans des conditions extrêmes dans un col dans les hautes alpes avec gendarmerie en bas du col. Pas de problème de freinage, motricité, démarrage en cote. J'aurais eu presque l'impression qu'il n'y avait pas de neige.
Cette année rebelote dans des conditions similaires mais cette fois ci avec une Ateca Cupra. 300ch sous la neige c'est pas ce qu'il y a de mieux.
Toujours fidèle à la marque continental avec les pneus TS860S et le programme snow sur la boite de vitesse. Mêmes observations, une sensation de sécurité.
En règle générale je trouve que sous la pluie ces pneus sont très efficaces. Après je ne sais pas si le fait d'avoir 4 roues motrices diminue les phénomènes d'aquaplaning que l'on peut observer au passage des flaques ou écoulement sur la route.
En terme économique, c'est pas plus cher pour les pneumatiques, il faut compté 80x2=160 de changement de pneu par an. Ou sinon investir dans 4 jantes et changer ces trains de pneu à chaque saison. C'est ce que je faisais. Maintenant j'ai pris de l'age....
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PIER61415233

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Le 12 mars 2020 à 17:46
L'Altea a rendu l'âme l'an dernier, mais j'ai bien des pneus 4 saisons sur un autre véhicule (Lexus IS). Le bilan est plus que favorable :
1er train de pneus, Michelin Cross Climate (première génération) 245/45/17, a été changé (par précaution) au bout de 70000km, mais la Lexus use moins que l'Altea. Incroyables sur la neige fraiche ou tassée en roulant doucement, après c'est pas assez directionnel. Très bons sur le sec et assez silencieux. Pas top sous la grosse pluie, faut vraiment ralentir, c'est pas dangereux mais la voiture devient floue.
2ème train, Bridgestone Weather Control A005 depuis 15000km, bien meilleur sous la pluie, aussi bon sur le sec, et même plus franc et aussi silencieux, mais pas pu le tester sous la neige cette année... Les tests le donnent meilleur.
Dans tous les cas, je ne regrette pas du tout ce type de pneu, mais j'habite en plaine, dans le sud-ouest où il ne gèle pas tous les jours, et je ne vais en montagne que 2 semaines par an maximum...
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