Bonjour, je ne peux pas vous aider car la nôtre n'a que 20 000 km.

Désolé j'en sais rien ! Je n'ai jamais constaté ca sur ma citygo revendue depuis longtemps

Hélas j'aurais aimé pouvoir vous répondre au mieux mais d'un je m'y connais pas du tout en mécanique auto et de deux ma frigo était neuve et en leasing avec entretien VIP. Je n'ai en ces 3 ans de leasing eu aucun problème mécanique avec cette voiture. Je vous dirai d'aller consulter un garage VW vu que c'est leur marque.

suis peu capable de vous répondre.. A priori non il n'y a aucun rapport entre la courroie de distribution et l'echappement...

Sauf si le garagiste a mal rebranché un fil electrique quelquepart d'ou le voyant.

ce n'est pas un diesel donc je ne sais pas s' il existe une "vanne EGR" sur un moteur essence; je ne pense pas.

Demandez à un garagiste qu'est ce que ce "controle des gaz" ?

S'ils sont mal brulés , il doit y avoir une régulation qui agit sur le carburateur ou sur l'allumage électronique ( ???)

Regardez dans votre moteur, vers le collecteur d'echappement et s'il n'y a pas un connecteur électrique débranché ou en mauvais état (fondu, coupé ou plié ; entaillé etc)

PS je me demande si certains garagistes après une intervention, provoquent une petite panne ailleurs , histoire de voir revenir un bon client... et pigeon !

La plupart de mes pannes (sur d'autres autos que ma citigo) sont survenus quelques mois apres une revision !

Bonjour, le témoin INSP (Inspection) signale que l'entretien arrive à son échéance (15000 ou 1an) sachant que l'ODB calcule cette échéance en fonction de l'utilisation (type de parcours, nombre de démarrage, style de conduite...) . Après chaque entretien le garage doit remettre à zéro ce témoin (mais je crois comprendre que vous les faites vous même) . je ne pense pas que le défaut d'échappement soit lié à l'opération sur la courroie, mais peut être un défaut de la sonde Lambda. A faire vérifier par un garage avec ordinateur de bord.

Pas trop quoi répondre mais le bip et la mention Insp cela veut signaler qu'il faut faire l'entretien moteur (vidange). Normalement le garagiste doit effacer ce voyant à l'issue de la vidange. Pour moi aucun rapport avec l'autre problème.

La courroie de distribution doit être changée à 100000 km, pas avant.

Le voyant orange allumé n'a certainement rien à voir avec le changement de courroie.

La mention "insp" (= inspection) au tableau de bord indique qu'il est nécessaire de faire une révision