Bonjour. C'est une grande voiture, beaucoup d'espace entre banquette et sièges avant, grand coffre. Je conseille de charger à domicile, où l'électricité est la moins chère. Sinon profiter des chargeurs pas cher.

J'ai un 85. 300 Km au moins sur autoroute, 500 ville et route environ, depuis l'achat conso 17 kWh aux 100 km en moyenne sur une majorité de route et autoroute. 22 kWh aux 100 sur autoroute l'hiver, 12 kWh aux 100 sur ville route l'été.

Oui grande voiture un grand coffre je recharge au borne carrefour le merlan en 20minutes pour 11€

Il faut prendre la IV 80 en moyenne je fais 350 kms à 130 sur autoroute. Achetez la carte Chargemap moins de 20 euros, une fois pour toute, pour pouvoir recharger en toute tranquillité. Pour la recharge à domicile j'ai installé moi même une borne achetée sur Lidl 399 euros plus un disjoncteur différentiel. Si vous pouvez faites passer votre compteur linky en triphasé. Bien préciser à ENEDIS que c'est pour alimenter un véhicule électrique coût environ 150 euros au lieu de 1300. Avec cette borne vous chargez à 11 Kw. soit environ 5h pour recharger 50 Kw. C'est une excellente voiture familiale. Enfin pour recharger en cour de route quittez l'autoroute, en général il y a des bornes proches des sorties et j'ai découvert que si vous avez l'application Lidl plus vous avez un onglet E-Mobilité qui vous indique les bornes près de votre véhicule et les tarifs sont très intéressants. Ne prenez jamais des bornes de recharges supérieure à 150 Kw.

Bonjour,

le passage à l'électrique va vous enchanter.

La puissance du moteur est disponible quelles que soit la vitesse ...

J'ai la 60KW qui promet 450km d'autonomie.

En réalité, c'est plutot 350 ... saufsvi vous coupez la clim, la radio et que vous roulez comme un arrière grand-père.

En plus il vous faut considérer que si vous démarrez à 100 ( (80 m max est conseillé pour la vie de la batterie), vous n'irez jamais à 0 . ... mais plutôt à 20.

Pour le Eni 60, il faut compter environ 300 km d'autonomie en ville. Pour les longs trajets, notamment sur autoroute, tout dépend de la distance, mais il faut en moyenne prévoir deux recharges. Le plus pratique reste, selon moi, d'installer une borne de recharge à domicile pour plus de confort au quotidien. Personnellement, j'aurais plutôt choisi le 80 pour bénéficier de plus d'autonomie et être plus serein sur les trajets.

La conduite est super, facile à prendre en main, puissante, spacieuse et parfaite pour les enfants.

En revanche, au bout de deux ans, j'ai eu un problème avec la petite batterie, mais heureusement la voiture était encore sous garantie constructeur.

Bonjour,

Pas de soucis de place dans le coffre ni sur la banquette arrière si 2 enfants avec sièges auto. Si 3, c'est plus compliqué.

Autonomie, 250 à 300 à 130 sur autoroute, 450 à 500 en urbain, 400 à 110. Ça dépend de la charge et de la météo.

Enyaq est maintenant en 85, les iv60 et 80 ne sont qu'en occasion.

Pas de borne à domicile, je charge quand elle arrive à 60 jusqu'à 80 en heures creuses. Sinon pour grands trajets, il faut prévoir un peu à l'avance, je charge à 100 avant le départ et ensuite quand j'arrive à 15/20 p pour profiter d'une meilleure courbe de charge.

Ça se passe bien, et il y a de plus en plus de bornes un peu partout.

Bonne route en électrique

Bonjour j'ai fait installer une borne de charge a domicile plus pratique et économique (pour l'instant)

Quand a l'autonomie en usage en ville où sur routes a 90 km h très bien par contre sur autoroute a 130 l'autonomie est très réduite si on ne veut pas rester 1h 30 devant la borne il ne faut charger qu'à 80 pour cent et donc s'arrêter plus souvent

Pour un trajet autoroute de 900 km départ batterie chargée il faut compter 5 recharges de 35 minutes soit environ 3 heures en plus du temps de conduite !

Espérant avoir répondu à votre demande

Bonjour,

Expérience personnelle.

J ai un Enyaq depuis 2.5 ans en sportline 85x.

Question autonomie je ne m inquiète jamais. Préparer son trajet est important pour les longues distances. J ai pris un abonnement ionity pour bénéficier de prix intéressant et vite amorti sur ces longs trajets.

Recharge à domicile simple. Soit avec avec une prise renforcée, mais temps charge plus long.

Borne que j' ai fait installer , j' ai pris pour habitude de charger à partir de 45/50jujusqu'à 80, , conseillé 80.

bonjour enyaq 80 (2T) est plus autonome (-30 d du au froid , en hiver où pompe à chaleur ds le nord , chère ) mais cher / 60 ! skoda très bonne fabrication ! necessité d avoir une borne à la maison avec Edf jour/ nuit et ou panneaux solaires ! les bornes rapides sur autoroute c est du racket ou ne fonctionnent pas ou attente ! bonne habitabilité, grand coffre, confort ! par exemple pour charge Evzen marseille après 140 km 10,70 € en 7kw pour 80 c charge ,(4h) plus c est rapide plus c est cher , idem à la maison seulement 4€ ! attention l hybride est une escroquerie plus cher plus coûteux plus lourd ( essence électrique) ! attention électrique = conduite cool, vitesse régulée… une autre manière de se déplacer ! si vous êtes accro aux moyennes et à l accélérateur a éviter , quoique avec l essence de chère tout le monde se calme radars etc ! conduite cool c est destressant et moins cher ! win win bonne journée

Bonjour,

J'ai un Enyaq iV 60, je fais principalement

de l'autoroute (80km).

L'autonomie est de 350km max l'été et hiver 300km max.

Il est vraiment spacieux et j'en suis tres satisfait.

Si vous avez une prise ménagère extérieure, c'est largement suffisant pour le rechargement (100 e en une nuit).

Sinon je n'ai pas assez de recul pour les bornes extérieures.

Cordialement