Propriétaire vérifié
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Bonjour, Merci de donner plus de précision sur la version de votre véhicule.
Si moteur diesel, il faut s'orienter vers FAP et/ou vanne EGR. J'espère pour vous que le véhicule est sous garantie car changements onéreux.
Dans un première temps je vous conseille de ne pas rouler en dessous d'un régime moteur à 2500tr/min. Cela va permettre au circuit de traitement des particules de pouvoir monter en température et de les éliminer. Si le problème persiste sur l'équivalent d'un plein de carburant, la 2ème solution est d'essayer un decalaminage chez un professionnel. Dernière solution diagnostic complet dont la conclusion sera certainement orientée sur le changement du fap ou vanne egr.
Cordialement