verifier si cela ne viens pas d'une fuite au niveau de la pompe à eau, ou bien d'un début de suintement au niveau au joint de culasse ,situé entre le bloc moteur et la culasse.

Cela peut aussi provenir d'une durite qui commence à ce percer en pression moteur chaud.

Voir le joint de culasse : méthode : déboucher le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Actionner le démarreur, si le niveau du liquide remonte dans le vase d'expansion suspecter le joint de culasse (cette méthode m'a été suggérée par mon mécanicien).

Sinon, fuite dans durit, ou fuite radiateur.

Bonne chance

bonjour

plusieurs pistes :

1/Pompe à eau qui fuit ( joint / fissure etc ) facile à constater si véhicule à l'Arrêt : regarder en dessous du moteur il doit y avoir des trace de liquide.

2/Culasse poreuse : existe sur ancienne motorisation sur 2 l TDI ( pas de trace de fuite , liquide consommé en roulant )

3/joint de culasse : voir descrip-tif ci dessous des autres avis

le mieux aller voir votre garagiste

cordialement

Bonjour,

C'est pas normal le niveau ne bouge pas ou très peu, voir si fuite au niveau des durites si non,possible fuite pompe à eau ! ou plus embêtant joint de culasse HS.Voir avec un garagiste pour un diagnostique.

Bonjour, tu as une fuite le liquide ne doit pas bouger, oui c'est grave. Vas voir un garage, y a peut être un joint à changer si ta voiture est ancienne.

Oui c'est grave normalement une fois le niveau réglé sur max ça ne bouge pas ou trés peu. il doit y avoir un problème au niveau du moteur.Est-ce que la voiture fume en roulant si fumée blanche c'est le joint de culasse qui est naze De toute façon il faut impérativement voir votre garagiste car il y a risque de surchauffe du moteur et casse.