Bonjour tout dépend de la qualité du liquide de refroidissement.
Il est bleu ou vert s'il comporte de produits d'origine minérale, c'est un liquide de type C.
Il est jaune, rose ou rouge si ses composants sont d'origine organique, ce sont des produits de type D et G.
Les types D et G ont des durées de vie et des qualités de protection plus élevées.
Il ne faut pas les mélanger car il y a des risques de formation d'un précipité qui peut boucher le circuit de refroidissement.Le liquide doit toujours être limpide si il apparaît comme une "mayonnaise" c'est que de l'huile c'est mélangée au liquide de refroidissement dû à un problème de joint de culasse et donc garagiste sans tarder. Bien cordialement