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Souci de galet d'entrainement

Hello ! sur mon Solex 3800, je constate qu'à l'usage le galet d'entraînement (qui frotte sur le pneu avant pour transmettre la puissance) s'use assez rapidement et nécessite un remplacement tous les 500-600 km environ. Est-ce normal sur ce type de transmission par friction (peut-être lié à la conception d'époque ou à la qualité du galet), ou bien y a-t-il des astuces pour prolonger sa durée de vie (pression des pneus, qualité du galet, réglage de la tension…) et éviter de le changer trop souvent ? Merci d'avance pour vos lumières.

Consulter les 3 réponses à la question Souci de galet d'entrainement

  • Bonjour,

    Il me semble très prématurée une usure du galet après 600 kms.

    Mais aujourd'hui force est de constater que des vendeurs n'hésitent pas à vendre des unités à bas prix malheureusement très en deçà de la qualité attendue. La prudence est de mise lorsque l'on achète via internet.

    Par ailleurs, on trouve aujourd'hui des galets très résistants en acier. Plus chers évidement mais d'une longévité accrue.

    En espérant avoir répondu.

  • Bonjour, je n'ai jamais constaté ce problème sur mes anciens solex notamment sur le dernier qui date de 1961. Peut-etre un un galet de mauvaise qualité, à vérifier , ou un pneu trop dur et pas adapté, ou tout simplement pneu trop gonflé et appui du galet trop fort. Stephane

  • Bonjour, c'est souvent la qualité du galet

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