Bonsoir, essaye aussi d'inverser les moteurs vitre passager et conducteur pour voir si cela fonctionne de l'autre coté , si avant il n'y avait pas une position confort il faut voir s'il n'y a pas un fusible supplémentaire dans le mode d'emploi ou un relais supplémentaire a rajouter dans une des trois boites de fusible. moi j'ai eu un problème de lanterne coté droit et c’était le fusible qui permet d'avoir la lumière au tableau de bord qui commandait les deux, donc vérifie tout..

Bonsoir. Cet après-midi, grosse opération de démontage des connexions dans la porte, du moteur, de l'intérieur du moteur. Bobinage seul avec electro aimant et charbons nettoyés sur 12 v de la batterie, ça marche. Remontage du bobinage sur l'élément complet du moteur avec l'électronique et connexion sur la fiche de la portière, ça marche pas. Contrôle de nouveau des tensions à la sortie de la platine de commande, le 12v est présent et il y en a plusieurs. Contrôle de la tension cette fois à la fiche se branchant sur le moteur, contrairement à la dernière fois, je trouve maintenant du 10v, du 12v et 2.5v. Faut dire qu'il y a cinq fils ! Est-ce normal ? Donc la tension arrive bien à la fiche du moteur. Peut-être l'électronique du moteur qui est cuite ! A 225 Euros le moteur en version confort, je ne voudrais pas me tromper car j'ai déjà acheté la platine de commande pour rien !

Bonjour,essaye de voir si les fiches de branchements sont bien connectée entre elle , ça m'est arrivé une fois .

Bonjour,je vois votre poste et si vous jetiez un petit regard sur les boitiers de fusibles????Peut-être un traitre se cache???

Merci pour votre aide, mais les fusibles n'ont rien non plus et j'ai testé le moteur branché en direct sur du 12 v. Il fonctionne.