Bonjour, vérifier la sonde lambda. 

Peut être un problème de durite fissurée. Voir votre garagiste

Ça peut être une soupape pour cela le voyant moteur ne s'allume pas après ça peut être également autre chose pour cela il faudrait la passer au banc informatique

Bonjour,

Sur ce modèle la perte de puissance peut se traduire par quelques points que j'ai rencontré :

• Durite de turbo qui se démanchonne voire qui se fend ( maladie du 2.0D surtout en version Euro4, je pense que le soucis est corrigé sur les euro5, post 2010)
• début de colmatage du FAP qui induit un temps de réponse qui semble hyepr long lors de l'appui sur l'accélérateur qui n'engendre pas de voyants sur le tableau de bord
• débitmètre qui est en train de lâcher
• admission d'air bouchée
• ...

Toutefois, sans plus de description de symptomes, il sera difficiel de vous aider, au mieux, il faut se tourner vers un professionel car ce sont des véhicules assez sensibles.

Sur ce genre de véhicule, la visite chez un garagiste s'impose s'il y a une perte de puissance.

Avez vous une fumée qui vous paraît anormale ? Est ce que le turbo siffle ? Un bruit parasite ?

Bonjour, avez vu vérifié Toute ces durit es d'air ? Sous l'échangeur et au papillon.

Pas de bruit suspect ?

Manque de liquide de refroidissement ?

Bougies ?