Je maintiens c'est un convertisseur de couple donc il n'y a pas de lien rigide de type embrayage entre le moteur et la "boite". Donc si vous considérez avoir un PB d'embrayage car lorsque vous accélérez le moteur monte en tours sans que les roues ne suivent immédiatement genre embrayage glissant donc mort c'est un fonctionnement normal sur les convertisseur de couple. Le couple donc la puissance du moteur est transmis par un bain d'huile le moteur créant un mouvement d'huile via une forme d'hélice et récupéré côté "boite" par une forme de turbine donc sans lien mécanique rigide.
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