jamais eut

Je pense que oui, je ne sais pas si c'est le freinage d'urgence mais à basse vitesse, s'il est nécessaire de freiner elle est excessivement brutale.

J'en ai parlé au vendeur qui m'a confirmé sa brutalité à basse vitesse.

Bonne route quand même

Jacques

Bonjour. Je n'ai jamais connu ce problème a ce jour 30000km

Bonjour.

Je suis assez d'accord avec Jacques au sujet de son action.

L'aide au freinage d'urgence est un amplificateur d'action.

Du moment qu'il y a lâché d'accélérateur pour freiner, l'AFU va "alourdir" le freinage, amplifier la pression sur la pédale pour "rattraper" le temps de réaction durant lequel la voiture poursuit sa course.

Si le sol est humide, nous parlons à petite vitesse, l'ABS fera son travail pour que les roues ne bloquent pas, afin de garantir un non ripage.

Su sol sec, à petite vitesse, l'effet se fera certainement moins sentir.

En tous cas, la Celerio, très légère, bénéficie d'un freinage efficace, sécurisant, endurant, et peu coûteux!

La nôtre a 86000 km, de grande route, autoroute, aux vitesses légales at avec une conduite intelligente, et ni plaquettes de frein, ni disques encore remplacés.

Il est évident que sur la Celerio boîte automatique (CVT donc variateur de transmission), cela aurait été certainement différent.

Très bonne route et continuation à vous.