Bonjour, je l'ai utilisé au quotidien pour aller travail, essentiellement en trajet urbain, de manière régulière en utilisation sportive (hors route) compétition, et de manière plus sparodique en balade.

La consommation sur route est de 3l/100km, en ville 5,5l/100km selon la température extérieure et la distance de trajet.

Pour l'assurance, tout dépend de l'historique de la personne, et des options. Pour ma part je suis assuré en tiers à 225 euros environ par an avec aucun malus.

C'est une moto fiable en ce qui concerne le moteur. J'ai eu quelques problèmes avec le faisceau du phare qui est un problème récurrent, peut-être suite aux différents bricolages que j'ai effectué dessus et qui je pense tire sur le faisceau qui n'est pas bien long.

Pour l'entretien, lorsque je passais par mon mécanicien, cela me coûtait entre 120 et 600 euros selon les prestations à effectuer.

Depuis que je fais l'entretien moi-même, cela me coûte moins de 15 et 150 euros selon ce qu'il y a à changer. C'est une moto qui est facile à entretenir. La fréquence d'entretien est de 6000km ou 1 an.

Elle a actuellement plus de 86000km, je l'ai achetée en 2012 après l'obtention de mon permis.

J'espère avoir répondu à tes interrogations.

Bonjour Jules, la gladius est une excellente moto pour commencer (elle a été conçue pour les moto école à la base mais ils ont pas pensé que le pot disproportionné accrocherais les plots de signalisation pour le plateau....), elle ne réagis pas au quart de tour au démarrage d'un feux par exemple , mais conserve de bonne reaction pour doublé, elle est un peu pataude on va dire , la mienne non bridée montait a 205km/h donc suffisant pour s'amuser, niveau entretient elle mangeais de l'huile, donc niveau a faire régulièrement, et le kit chaîne ma coûté 250euros pause comprise dans un garage , le bridage est électronique, c'est un jumper à mettre ou à enlever sur je ne sais plus quel cavaliers (donc normalement facile à bridée ou débridé sois même)

Le seul bémol que je lui ai trouvé c'est les brimades des autres motards car ça reste une moto de femmes dans l'esprit des motards et ils te le font bien comprendre , celle que j'ai acheté appartenait à la femme du motard qui me l'a vendu , et quand je lui ai dis je la prends j'ai eu droit à un : " vous êtes sur ? Car c'est une moto pour femme quand même ! "