bonjour,j'ai passer mon vehicule chez suzuki et le diag est: durite sur FAP COUP2ES ?SONDE LAMBDA A CHANGER ET PROCÉDURE DE NETTOYAGE DU FILTRE ET PASSAGE A LA VALISE heureusement que j'ai demandée un devis cout 610 € TTC J'AI CONTACTER MON PETIT GARAGISTE LOCAL POUR CHANGE LES DURITES TROIS . opération effectué ce matin plus de défaut tout est OK cout 60€ sans commentaire et après ils s’entonneront de ne plus avoie de clients voila si cela peut aider un autre possesseur merci pour vos conseils

Bonjour J'ai la même voiture,et je peux vous dire qu'il y a maintes causes à ce problème,dans un premier temps,il faut mettre un bon produit dans le bac avec le plein,qui va nettoyer tout le circuit, injecteurs vanne egr boitier papillon filtre à particules turbo,si après avoir consommé ce plein le voyant est encore allumé,votre boitier papillon est hs.Bonn courage et bonnes fête.

Bonsoir j'ai exactement le même problème que j'ai soumis à mon mécano. Il m'a passé la voiture à la valise, il a enlevé le problème , qui revient de temps en temps et il suffit de rouler à une vitesse constante pendant quelques km (à un régime suffisamment élevé) pour que le problème s'éfface bon courage ce genre de véhicule n'est une référence

Si tu le vends, tu me fais signe, même avec ce petit problème, car j'ai un bèguin pour cette voiture.... merci A+++ Paulo

passe ta voiture à la valise , je pense que c'est un injecteur qui fait le con .....

Bonsoir, éffectivement il s'agit du témoin d'injection, peut-être un injecteur encrassé, allez voir un mécano qui vous rassurera notament sur l'état de votre pompe. Bonne fêtes...

MERCI a tous pour vos réponses je vais faire la procédure nettoyage F A P et nettoyant vanne e g r merci encore