Bonjour, J'ai le même problème que toi, calage moteur (après avoir roulé quelques secondes à allure constante, je débraille, le régime moteur descend à zéro, le moteur se coupe, le voyant rouge en bas à gauche est allumé, je redémarre en prise en embrayant...). Je viens de faire contrôler et régler le jeu aux soupapes, pas de changement. Le garagiste me parle alors du capteur TPS, le règle et me dit que la moto est réparée, je l'essaie, toujours pareil... ensuite, il m'a parlé du capteur PMH (position vilebrequin si je ne m'abuse), il le règle et me dit que la moto est réparée, je l'essaie mais à froid elle le fait toujours mais en chauffant presque plus (deux fois sur une vingtaine d'essais)... par contre impossible de tenir une allure constante sans que la moto ne mette de violents à-coups (accélère, arrête, accélère, arrête,...). Le mécano me dit qu'il a réglé trop haut le capteur PMH et me demande de repasser pour qu'il le redescende un peu... As tu fait régler ton jeu aux soupapes? Et si oui, le problème est il résolu? Perso, je commence à désespérer, cela fait plus d'un an que je traine le souci, j'ai adapté ma conduite pour éviter le problème... :,-( Je ne comprends pas que l'on n'arrive pas à résoudre un problème plus que connu sur ces séries de moto... Cordialement, P.S.: je retourne voir mon mécano dans les jours à venir pour ce fameux capteur PMH, je vous tiendrai au courant.

La visse de ralenti à tendance à se deviser sur cette moto , la regarder à chaque saison ! Apres ton problème je commence à la oir en 4 eme et effectivement le garage ma dit réglage soupape aussi

Bonjour, je suis à peu près dans le même cas, si j'attends pas les 50-60 °C pour partir, parfois au premier stop elle cale, et sur un roulage pépère (entre 3000 et 4000 tours, pareil, un trou) avez vous eu des infos la dessus?

Hello, J'ai eu ce problème et il ne s'agit pas du réglage de soupapes. Pour moi, il s'agissait du capteurs TPS localisé sur la rampe à injection. Il envoyait une mauvaise info au calculateur. Cordialement.

Salut, j'avais le même problème et le réglage l'a régler. C'est effectivement un problème connu. Si tu en as la possibilité, fait le rapidement, c'est pas forcément bon de rouler comme ça. Les trous peuvent de déséquilibrer en virage et te faire chuter ??