Bonsoir ayant une version équipée d'une boite automatique, après vérification, tout va très bien sur route glissante et sur terrains meuble, mais sur route sèche, STOP? ce véhicule ne peut rouler que en deux roues motrice Bonsoir

Le problème c'est que nous ne savons pas dans quelles conditions, ce bruit apparaît.

Bonjour, sur route sèche oui. Sur terrain meuble, non, c'est le joint homocinétique (cardan) qui croque.

Bonjour, tout d'abord, il faut que vous décriviez dans quelles conditions de roulage, se produit ce bruit: - route sèche -route mouillée - route boueuse et glissante. En effet, il faut savoir que le Jimny ne possède pas de différentiel entre le pont avant et le pont arrière. Autrement dit, s'il y a une différence de vitesse de rotation entre les 2, la transmission va manifester son mécontentement en raison de l'effort mécanique qu'elle devra subir en particulier lorsque les roues avant vont pivoter . Elles ne parcourront pas la même distance que les roues arrière qui restent droites. Il faut savoir que le jimny n'est pas conçu pour rouler en 4x4 sur route sèche ! A la rigueur, sur route mouillée glissante car alors, elles patineront un peu, réduisant ainsi l'effort imposé à l'ensemble de la transmission. Par contre, sur route boueuse ou enneigée, il n'y a aucun problème car la transmission est conçue pour ces seuls cas de figure. Le bruit que vous décrivez me fait penser à 2 choses: - un problème de jeu dans les joins homocinétiques avant - un problème de jeu au niveau des jonctions de l'arbre de transmission. J'espère avoir jeté un peu de mes faibles lumières sur vos interrogations. Cordialement JMA

Bonjour, non il ne doit pas avoir de bruit en 4X4 Il faudrait bien localiser le bruit afin de savoir si le bruit provient du pont (differenciel) ou des moyeux de roues

Bonjour je pense que ce n'est pas normal, mais sur route , cela peut être normal, le mode 4 roues motrice étant réservé aux terrains a faible adhérence Bonsoir

Bjr quand le 4x4 est activer sur terrain sec avec des herbes et le volant tourner sur la droite sa fait le tec tec tec tec.jai vérifier ya mwen d une heures.y a de la graisse les roulements son nickel. Je viens de terminer.juste un soucis j'ai couper un boulon qui tien la pièce qui se fixe juste à coter de la machoir (ce qui maintient lemboitement des 2 parties.

Si possible avoir une image du joint svp

Cela se produit sur gazon sec.