Si l'expert est agréé, en faisant appel à l'avocat de votre assurance responsabilité civile et en se référant aux textes concernant les vices cachés, je pense que vous avez des chances de gagner. La garantie des vices cachés n'a pas, me semble-t-il de limite dans le temps. Elle s'appuie sur le fait que, si vous aviez eu connaissance du vice, vous n'auriez pas conclu l'achat. Cordialement

S'il s'agit d'un moteur Renault.le défaut est connu;la limaille provient de la pompe à gasoil et necessite outre le remplacement de la pompe.le nettoyage du réservoir.et le remplacement de la pompe à innection et des injecteurs

Bonjour, cela peut aussi venir de la pompe à injection qui se détériore. Prendre un morceau de bois, l'appuyer sur le corps de pompe moteur en marche et mettre son oreille contre l'autre bout du bâton . Ecouter le bruit comme avec un stéthoscope. Si le bruit ressemble à un raclement, cela peut être le signe d'une usure des paliers de la pompe, sinon , ne pas s'affoler, ce phénomène est assez fréquent sur les diesels. Amicalement

Bonjour, dèjà analyser le type de limaille en déposant le filtre, le nettoyer dans un seau très propre et ensuite en filtrant cela au travers d'un chiffon ou filtre à café ou chiffonette. Après séchage, voir si cette limaille est aimantable ou non, sa couleur (provenant d'un palier en bronze, couleur jaune ou d'un palier en alu, couleur argentée, ces deux n'étant pas aimantables). Il y a dans le réservoir une pompe immergée au niveau du jaugeur, mais elle a aussi son filtre. Je ne vois que çà ou un fond de cuve ou bien un acte malveillant. Mais tout d'abord déterminer le type de limaille. Bon courage et tiens-moi au courant. Jimny615

Merci pour la réponse. Effectivement l'expert est agréé et je pense faire appel à un avocat. Même si je n'aime pas trop les procédures mais là on parle quand même de 4000 euros. Affaire à suivre ....

et une dernière question - si je porte l'affaire en procédure juridique, quels sont mes chances ?

question à jimny615 : l'expert m'a dit qu'il avait fait le test de l'aimant - mais je crois qu'il m'a dit que la limaille suivait son aimant ! Donc cela veut dire qu'il s'agit de quel type de limaille ? D'après lui c'est bien de la pompe à injection ! merci par avance

Retour de congés ! merci pour vos réponses ! Donc après expertise par un vrai expert, et bien c'est bien de la limaille, donc pompe à injection à changer ainsi que les injecteurs, nettoyage du réservoir et du circuit - 3500 euros ! Effectivement le test de l'aimant a été fait pour vérification ! Donc là, je vais peut être me retourner contre le garage renault qui me l'a vendue, même si la garantie était passée de peu quand il y eu ce problème, car pour moi c'est un vice caché car le problème est très très bien connu sur ce type véhicule et que la limaille n'arrive pas en 2 jours !! Ça risque d'être long, mais j'ai surtout quand même l'impression de m'être fait avoir.