Bonjour, j'ai eu le même soucis en roulant un moment sur autoroute il y a quelques années avec mon moteur essence première génération. C'est probablement le capteur de vilebrequin.

Comme m'expliquait Suzuki avec le temps au bout de 10 ans, le capteur marche avec un système électro-aimant en tour par minute qui s'use. Mécaniquement, le moteur tourne sans soucis mais comme le capteur perd la rotation, il se met en sécurité et il coupe l'alimentation du moteur.

https://youtu.be/i284nlfsmcU

Si ça fait comme dans cette vidéo, il y a de fortes chances que le problème vienne du capteur de vilebrequin. Il est derrière l'alternateur sur le coté gauche.

Je n'ai pas ce problème mais mon Suzuki Jimmy n'a que 50 000 km désolée de ne pouvoir vous aider d'avantage.