PISTES POSSIBLES

1. Jeux dans la suspension ou la direction

Même si tu as un amortisseur de direction neuf :

• Rotules de direction (axiales ou externes) usées = vibrations.
• Silentblocs de triangle (ou bras de suspension) fatigués = instabilité au freinage.
• Barre stabilisatrice (silentblocs ou biellettes) = peut transmettre des tremblements.

?? Vérifie les jeux à la barre de direction, au boîtier ou à la crémaillère, bras inférieurs et supérieurs s'il y en a.

2. Fusées ou moyeux déformés

Tu dis que le moyeu avant droit a été changé, mais si le gauche est légèrement voilé, ou si la fusée elle-même a pris un choc à un moment donné, ça peut causer un déséquilibre au freinage.

3. Étriers de frein grippés ou déséquilibrés

Même avec des disques/plaquettes neufs :

• Un étrier qui serre plus d'un côté = vibration.
• Vérifie les coulisseaux d'étrier, qu'ils soient bien libres.
• Un piston un peu rouillé peut aussi mal se rétracter.

4. Pneus ovalisés ou défauts internes

Même si tu as fait un équilibrage et une permutation :

• Un pneu déformé de l'intérieur (flancs, structure) peut ne pas être visible mais provoquer une vibration uniquement au freinage. ?? Essaie de tester avec un autre jeu de roues complet si possible (emprunt ou prêt temporaire).

Bonjour

Contrôle le pignon de crémaillère le trains avant levé les roues dans le vide

Cause poids des pneus tout terrain

il faut voir du coté du boitier de direction . il arrive qu'il se desserre. C'est un peu les maladie ;Ça me revient : il y aussi des cales d'usure au niveau des roues avant mais je ne sais plus vraiment ; On trouve sur les sites avec tuto.

Le mien fait la même chose et aucune solution n'a été trouvée.

Quelques fois, c'est même stressant. La solution c'est de ne pas rouler en dessous de 80 kilometres. Pas facile...

Désolé. Je n'ai jamais constaté ce symptôme et je suis nul en mécanique.

J'ai aussi eu ce problème, qui a été résolu par le changement des disques…

Piste : peut être voir du côté du calculateur, l'abs peut d'être piloté de manière fausse.

Bonjour, tremblements assez violents au moment du freinage c'est un problème (de série ?) connu des premiers Jimny, j'ai moi-même eu le cas, ça remonte à plusieurs années, résolu après un passage chez le concessionnaire Suzuki de Perpignan, je crois que cela vient d'un problème de silent-blocks mais je ne sais pas à quel niveau, après changement c'était nickel et jamais revenu, je pense que les concessionnaires Suzuki sont au courant de la chose

Bonjour, j'ai eu un problème similaire il y a quelques années, mais sur une voiture différente. Il a été très difficile de trouver le problème car il apparaissait aussi, mais très légèrement, à l'accélération et il s'agissait d'un problème de cardan. Son soufflet était nickel, Il avait bien toute sa graisse mais pourtant il a fini par s'user et prendre du jeu sans pourtant faire le moindre bruit suspect. Peut-être à étudier…qui sait !?

cdlt

J'ai u le même problème mais jamais résolu et le constructeur n'a jamais réglé le problème donc je suis passé à la concurrence car rouler entre 80 et 90 était devenu dangereux Cdlt…