le site samurai .free a assez bien fait en ce qui concerne tes croisillons pour enlever le vieux ne perds pas ton tps un coup de disqueuse et il saute ensuite tu remontes le neuf tu n'as pas 50 solutions pour ça et sans oublier les clips et c'est reparti je te conseille d'acheter des croisillons avec graisseurs. attention au remontage de l'arbre il y a sur la partie male et femelle risque de vibrer desagreablement

paulo, notre ami parle des croisillons d'arbre de transmission que nous appelions auparavant cardan plusieurs raisons peuvent provoquer les vibrations, les pneus s'il sagit de pneus TT l'equilibrage des arbres de transmission s'il ne sont pas montes en fonction des reperes equilibrages des roues s'il sagit de pneus route il faut proceder par elimination mais en tout etat de cause ce genre de vehicule vit au sens propre du terme et il te le fait savoir dans ses comportements

Le Samourai n'a pas de cardans mais 2 ponts moteurs.

Bonsoir a MISTER B je voudrais qq précisions sur les vibrations : le mien a 2000 t/mn le levier de réducteur vibre a 2200 t /mn c'est fini ?? mreci . rené.

Sur Google j'ai trouvé cela. http://santana.samurai.free.fr/1040-modifications/transmission/bloc-avant/01-demontage/demontage.html