Merci à tous les trois pour ces réponses. Je pense que je dois potasser un peu le manuel et prendre du temps pour me familiariser avec la bête. Je reviendrais vers vous si je n'arrives pas à m'en sortir.

Ces 2 moyeux sont placés au niveau des roues et accessibles de l'extérieur, 1/4 tour sur chaque roue pour débrayer ou embrayer le pont avant

Bonjour , ce dispositif est-il placé dans la boite de transfert? Parce que dans la boite de transfert, il y a un point mort, entre les petites et les grandes vitesses. quand le levier est a ce point mort, il n'y a plus d'entrainement des roues ni pour l'avant, ni pour l'arrière

Il te suffit de te procurer 2 moyeux débrayables manuels que tu trouveras sur tout bon site Internet de pièces pour Sam que tu monteras très facilement sur chaque roue avant. Ceci permet de rouler en 2 roues motrices(arrière) en évitant que le pont avant soit toujours entraîné par les roues avant, même si il n'est pas enclenché en 4 RM. Le pont avant est donc totalement stoppé d'où une économie théorique de carburant sur route classique.