Bonjour, "de l'huile qui remonte aux bougies" == merci de préciser ???????? - si c'est de l'huile propre présente au fond du puit de bougie ( remarqué lors d'un changement de bougie par exemple ) c'est pas trop grave, et en changeant le joint de couvre culasse généralement cela suffit. - si c'est des bougies pleines d'huile au niveau des électrodes, c'est soit segmentation, soit guides de soupapes usés et dans le deux cas, faut ouvrir le moteur ..... donc une facture à 4 chiffres ! ! ! à +

quel kilomérage? Peut-être segmentation usée??

Il faut changer les segments, au minimum... Trouve un moteur d'occasion, cela te reviendra moins cher...

Bonjour, A mon avis cela traduit un défaut d'étanchéité des segments. Normalement, le moteur devrait aussi être moins tonique, par manque de compression. jyc

votre moteur doit être fatigué et avoir beaucoup de Km, les compressions sont faibles et les segments racleurs (pour l'huile) doivent être usés. Cela explique surement la consommation importante. Pas de solution miracle pour l'huile qui remonte aux bougies