Bonjour à tous et à toutes, et merci pour votre assistance! C'était en effet coincé/collé/rouillé pour cause d'usage interrompu un bon bout de temps, et il a fallu manoeuvrer avec patience et au feeling .... Yeeeeesss! ça marche ! En vous souhaitant de Belles Ballades en Sym Mio 50, et un Bel Eté, Bien cordialement Lilimarleen

salut essayer les manipulations multiples appuyer sur le bouchon et tourner a gauche plusieurs fois, le bouchon et certainement collé le caoutchouc est polymérisé en surface courage et amitié

le SP 98 est mieux adapté pour ces moteurs 4 temps, car le SP 95 est plus sec donc la lubrification des soupapes est mal assurée et provoque à thermes l'usure prématuré du moteur. surtout jamais de SP95E10 lui est hyper sec. regis

Bonsoir, Régis, Merci pour ta réponse et tes conseils. On a déjà bien ressayé le coup de la clé de contact + pression sur le bouton, qui ne jaillit toujours pas ! Un petit coup de WD 40 autour du bouchon : ça servirait à quelque chose? Car il bouge, le bougre, mais à peine, coincé, c'est un peu plus bas que ça doit se passer , le temps à fait son oeuvre.( question bête : et ce produit ne risque pas de tomber dans le réservoir ?) Sinon : demain le concessionnaire .... J'ai commencé , comme recommandé , avec du SP 95 . Le 98 aporte quoi ? Plus de nervosité ? Encore merci, et Bonne Soirée Cordialement Lilimarleen

Bonjour, J'ai eu le cas et c'était un mauvais contact dans le contacteur à clefs. Après plusieurs tentatives avec la clef, il a finit par s'ouvrir. Bonnes chances, Pascal

normalement il y une position avec la clef de contact, mais tu peux te faire aidé par quelqu'un qui appuierait sur le bouchon et à toi de manœuvrer la clef là cela devrait marché (j'ai galéré une fois quand j'ai voulu faire le plein) et un petit coup de bombe WD40 (bombe jaune et bleu) sur la tige çà aide bien aussi, il doit être collé par le temps, un conseil mettre que du SP 98 il marche mieux avec. sinon voir avec le concessionnaire si cela ne marche pas. bonne journée regis