Bonjour, le modèle dont je dispose est plutôt gourmand niveau consommation mais c'est une très bonne voiture.

Bonne journée à vous

Bonjour SamyH946

j'ai une Auris modèle Luna Parc de 2008, diesel. 130 000 KM. Entretenue correctement mais sans exces, elle n'a rien perdu de ses qualités ; toujours très sobre, tout fonctionne parfaitement, tant au niveau mécanique que toutes les options. Elle n'est pas dans un garage et reste dehors à l'année. Les tissus et tout l'intérieur à bien vieilli. la mécanique est robuste et fiable.

J'ai juste du faire poncer les phares cette année à cause du soleil violent de Marseille ( 50 euros). Pas de réparation moteur, ou échappement , rien . Elle n'a pas de courroies à changer, mais une chaine à crémaillère je crois, grosses économies.

Quand je passe les contrôles techniques les "examinateurs" me disent qu'il ne faut surtout pas s'en séparer car c'est une des voitures les plus fiables ( comme beaucoup de toyotas).

Un de mes amis en a une plus récente hybride avec une caméra de bord fixèe sur le pare brise ,à l'avant, pour enregistrer la route . Après 10 ans en restant au soleil l'été sa caméra est tombée en panne cette année ( les températures ici l'été ,dans une voiture fermée , montent à 50 degrès et plus, ça endommage tout ce qui est électronique).

j'ai eu d'autre marques : renault, citroen, nissan etc... pour moi Toyota est au dessus de toutes ces marques .

Voilà, j'espère que cela vous sera utile.

Cordialement

Par temps de neige il vaut mieux prévoir de mettre de mettre des pneus neige voir des chaines ou des chaussettes.

Au bout de 7ans et 75000 km aucun problème de fiabilité et de consommation.

Hybride 200 000 km pas de soucis de fiabilité ni de consommation.

Bonjour, sur l'Auris hybride, le recul est plutôt bon sur le long terme.

Fiabilité dans le temps

• Le système hybride (moteur thermique e-CVT électronique) est globalement très robuste si l'entretien est suivi.
• Le point le plus “sensible%E2%80 à très long terme reste la batterie de traction : elle peut perdre progressivement en capacité avec l'âge/les kilomètres, mais ça ne “lâche%E2%80 pas d'un coup dans la majorité des cas. Les signes sont plutôt : conso qui monte, moteur thermique qui tourne plus souvent, moins de roulage en EV, ou message/alerte hybride.
• À surveiller aussi : la batterie 12 V (souvent responsable de pannes “bizarres%E2%80), et le refroidissement de la batterie (grille/ventilation encrassée selon usage).

Consommation avec le temps

• En général, la conso reste stable si le véhicule est sain.
• Une batterie de traction fatiguée peut faire augmenter légèrement la conso (car le thermique compense davantage), mais les écarts viennent souvent plus de : trajets courts, hiver, pression/qualité des pneus, géométrie, filtres, etc.

Conseil pratique pour se rassurer

• Demander un historique d'entretien clair.
• Faire un diagnostic hybride / “hybrid health check%E2%80 ou un contrôle OBD chez un pro habitué aux Toyota hybrides.
• Et oui : en cas d'intervention sur la batterie de traction, éviter le DIY ? passer par un atelier qualifié (Toyota ou spécialiste hybride) pour rester safe et éviter les mauvaises surprises.

Perso impeccable pour la mienne !!!!!!!!

Modèle Auris TS sport D4D avec le moteur 2 litres diésel Toyota de 124 chevaux !!!!!!!!!!!

Conso moyenne 5.4 litres au 100 sur parcours mixte !!!!!!!

Boite 6 manuelle !!!!!!!

Année 2014 !!!!!!!!!

Je ne suis pas prêt de changer car c'est une super tractrice !!!!!!!!

Je tracte une caravane de 1200 Kg !!!!!!!!!!!!

Avec la caravane 8.0 à 9.0 litres au 100 sur parcours mixte !!!!!!!!!!!

Bonjour, mon Auris a 120000 km au compteur , entretenu chez Toyota et toujours sous garantie pour la partie batterie. je n'ai eu aucun problème et la consommation mixte est plutôt moins de 6l/100km, bien sûr en respectant les limitations de vitesse.

15 ans 380 000 km conso 6 litres RAS

Je l'ai depuis bientôt 9 ans (hybride) pas le moindre souci ( seulement 50000km)

très bonne voiture.