Bonjour cher Ami, C'est une voiture agréable à conduire un vrais petit bolide stable et confortable. J'en suis très satisfaite. Try it. Salutations distingués

Bonjour, Tout dépend de ta façon de conduire. c'est une voiture confortable et si tu respectes les limitations de vitesse elle te donnera satisfaction. Pour moi à 110km/h c'est la vitesse super confort très peu de bruit et mini conso En passant en mode power tu obtiens toute la puissance pour doubler, mais n'ai pas peur d'accélérer, c'est une boîte auto très linenaire, donc le bruit est surprenant. Ce n'est pas dans la philosophie du hsd mais bien pratique pour moucher les crâneurs au démarrage. Bonne route à toi

Bonjour, Je possède une Toyota Auris hybride depuis plus de deux ans et je puis vous dire que la conduite est très agréable. Sur autoroute, le comportement est tout aussi agréable (surtout si la circulation est fluide, permettant l'utilisation du régulateur de vitesse). A propos du régulateur de vitesse, contrairement à certaines marques celui-ci ne de désactive pas lors de l'accélération, ce qui permet d'accélérer pour doubler puis de revenir automatiquement à la vitesse programmée dès qu'on n'accélère plus (il se désactive bien évidemment au freinage). Le bouton "Power" est également très pratique pour doubler rapidement. Le confort de cette voiture permet en outre de faire de longs trajets sans fatigue excessive et surtout sans se avoir le dos "cassé". Bonne journée à vous. Michel

Bonjour, Si vous achetez la Toyota Auris Hybride, le silence est tout aussi appréciable sur Autoroute qu'en ville ! Cela reste un vrai plaisir.

j'ai mon auris depuis 4 ans et j'en suis entièrement satisfait,fiabilité,economique sur autoroute si on roule a 110 km,confort et entretien mini pour une conduite"pepere".pas décus de ce vehicule discret !!

je ne sais pas quelle version vous pensez acheter,mais je peux vous dire que la D4D 1.4 est agréable,confortable et a des performances correctes même si ce n'est pas un bolide. elle n'est pas bruyante et la conso est des plus raisonnables

Bonsoir, flave 04 peux-tu nous donner la motorisation souhaitée? Si c'est un hsd les commentaires de jplarnaud est Bernard 194747 sont objectifs A+

Bonjour, Je suis ravi de cette voiture: confort, tenue de route, reprises, silence.

S'il s'agit de l'Auris hybride, elle est très agréable dans la plupart des circonstances, y compris sur autoroute aux vitesses légales. Le seul bémol est la puissance disponible à 130 km/h (réel GPS) dans les montées ou face à un vent fort. En ce cas, maintenir la vitesse de croisière nécessite de monter dans les tours, ce qui entraine un bruit moteur plus important que d'habitude, qui peut être lassant à la longue si la montée se prolonge (autoroute de montagne). Dans ces circonstances également, la consommation peut monter jusqu'à 7 litres / 100 km. Pour ce qui me concerne, j'estime que cet inconvénient est largement compensé par le silence et la faible consommation de la voiture dans toutes les autres conditions de circulation (ville, route, autoroute plate ou en descente aux vitesses légales - consommation de 4,5 à 6 litres / 100 km, même et surtout en présence de bouchons).

Bonjour, J'ai une Auris Hybride depuis bientôt 2 ans. La conduite est différente d'un véhicule à boite manuelle, c'est sûr, mais même d'une boite automatique normale ou boite séquentielle. Très douce à conduire, elle a quand même, avec ses 2 moteurs, 136 CV de puissance, ce qui se sent lors d’accélérations nécessaires. Sa lecture directe de la consommation peut en affoler certains, tout simplement parce que l'on ne regarde pas la même chose sur une voiture normale. Lors d'accélération, on voit l'aiguille arriver dans la zone "power" et l'on a l'impression d'être en sur-régime. C'est une simple impression. En consommation sur trajets mixtes, je suis entre 4,8 et 5 L/100 km. Sur longue route et autoroute, je suis descendu à 4,3 L/100 km. Bien sûr je me cale à 118 / 120 km/h sur autoroute et non pas, comme l'une de mes filles à 130 voire 140 km/h (elle consomme alors 5,7 L/100 km). Le système de recharge électrique fonctionne très bien dès un simple ralentissement, bien sûr en freinage, sans attendre la recharge par le moteur thermique seulement. Cette dernière ne se produit pour moi que lors de long bouchons. Quand la batterie se recharge ainsi, et en roulant un soupçon en dessous de la vitesse limite sur autoroute (voir ci-dessus) on constate à l'oreille et sur le tableau de bord que le moteur électrique seconde très bien le moteur thermique (d’où l'économie). Une consommation moyenne de 4,8 à 5L/100 km pour une voiture de 136 CV, c'est bien. En plus c'est une voiture très silencieuse (sauf en forte accélération, comme toute voiture) et très confortable. Je la recommande.