Bonjour,

la TOYOTA AYGO X en version automatique est très pratique, seulement la puissance du moteur n'est que de

72 CV, lorsque doubler doit se faire plus rapidement ou une côte un peu plus difficile, vous mettez votre levier de vitesse sur la gauche puis vers la position - , votre accélération terminée, remettez votre levier de vitesse sur la droite pour retrouver l'automatisme et retrouver votre consommation de carburant entre 4.5 et 5 litres aux 100 kms.

Bonne route et rester prudent.

Cela ne m intéresse pas je reste en automatique cela fait 8ans depuis mon accident

merci à tous; et pour vos précisions ;

l'AYGO X n'étant pas une routière, pour doubler efficacement sur autoroute, je pensais utiliser la vitesse manuelle ¨ " . J'ignorais comment faire, donc tout en accélérant passer le levier de vitesse complètement sur la gauche. En fait je n'ai pas intégré que cette boîte manuelle n'est pas une vraie manuelle (où il faut utiliser l'embrayage), elle est robotisée.

Bonjour,

En position démarrage le levier de vitesse se positionne completlente sur gauche pour accéder au mode manuel.

Cela peut se faire à tout moment de la conduite. Pour un dépassement, un démarrage ou autre.

On peut passer en mode manuel par exemple en montagne pour verrouiller le rapport et faire marcher le frein moteur en descente.

En version automatique le tableau de bord indique eco, ce n'est pas le cas en manuelle. Personnellement je ne vois aucun intérêt à passer en manuelle

Bonjour, c'est une option dont on peut parfaitement se passer.

Je l'utilise occasionnellement pour avoir plus de frein moteur et retrogradant.

Sinon je suis en permanence en mode automatique.

Bien à vous

Bonjour,

Je ne peux vous aider, car je n'ai jamais eu de voitures automatiques.

Ma voiture est une boite exclusivement manuelle.

Je pense qu'il faut mettre le levler de votees sur la gauche

Bonjour

Je n utilise que la fonction automatique egalement !

Bonjour,

la vitesse manuelle sur aygo x, n'a pas grand intérêt, à part pour « retrouver des sensations manuelles » mais encore, les vitesses se changent juste en poussant vers le haut ou le bas, peut être que cela peut être utile sur l'autoroute lorsqu'elle a du mal à passer ses rapports lorsqu'on prend de la vitesse en automatique mais sinon ça n'a pas beaucoup d'utilité.

pour l'utiliser, il suffit de mettre son levier de vitesse sur la gauche, lorsque vous le faites pendant que vous roulez, ça le met automatiquement à la « vitesse » que vous utiliser en roulant : si vous êtes à 50 km/h ça vous mettra automatiquement sur la vitesse 3 sinon à l'arrêt pour démarrer cela se mettra sur la vitesse 1 et dès que vous accélérer il faudra monter manuellement la vitesse à la 2 puis la 3. Lorsque vous vous arrêtez il n'y a pas besoin de rétrograder cela se fait automatiquement

bonne journée