Bonjour

Si le témoin s'allume soit qu'il à une perte sur un des pneus même infime

soit un mauvais contact au niveau de l'alimentation du témoin .

? Initialisation du système d'alerte de pression des pneus

¦ Le système d'alerte de pression des pneus doit être initialisé lors du

changement de pneu

Lors de l'initialisation du système d'alerte de pression des pneus, la

pression à laquelle sont gonflés les pneus à ce moment-là devient la

pression de référence.

¦ Opération d'initialisation

? Veillez à effectuer une initialisation après avoir corrigé la pression de

gonflage des pneus. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont

froids avant d'effectuer une initialisation ou de corriger la pression de

gonflage.

? Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation alors

qu'il n'était pas nécessaire d'effectuer une initialisation, corrigez la

pression de gonflage à la valeur préconisée alors que les pneus sont

froids, puis effectuez à nouveau une initialisation

Comment initialiser le système d'alerte de pression des pneus

Stationnez le véhicule en lieu sûr et mettez le contacteur de démarrage

sur “LOCK%E2%80 (véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage

“mains libres%E2%80) ou sur arrêt (véhicules équipés d'un système d'accès et

de démarrage “mains libres%E2%80).

L'initialisation est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.

Gonflez tous les pneus à la pression de gonflage préconisée à froid.

(?P. 428)

Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de gonflage

préconisée à froid. Le système d'alerte de pression des pneus va prendre pour

référence ce niveau de pression.

Mettez le contacteur de démarrage sur “ON%E2%80 (véhicules dépourvus de

système d'accès et de démarrage “mains libres%E2%80) ou en mode

DÉMARRAGE (véhicules équipés d'un système d'accès et de

démarrage “mains libres%E2%80).

Appuyez longuement sur le

bouton de réinitialisation du

système d'alerte de pression

des pneus, jusqu'à ce que le

témoin d'alerte de pression des

pneus clignote lentement à 3

reprises. Le bouton est situé au fond du vide poche à gauche

dans l'angle gauche en haut de la boite à gants, appuyer plusieurs fois sur le bouton.

Votre garage est-il un garage Toyota ?

je vais vous tenir des propos depresliens : ce qui importe , c'est que votre pression soit bonne.... Si le système électronique relatif à ces testers est défaillant, je vais dire que ce n'est pas bien grave, On a longtemps conduit sans ce genre d'outil et on testait plus souvent nos pneus et ca roulait tout de même.... Sauf si ca rentre dans la garantie en cours - ce qui m'étonnerait....

Bonjour.

Si je ne me trompe ce n'est pas un capteur de pression mais une comparaison de nombre de tour des roues opposées. Lorsqu'on fait des trajets avec beaucoup de rond points cela arrive que le voyant s'allume régulièrement. Cela arrive régulièrement avec la notre, je regarde si les pneus ne sont pas dégonflés et mon épouse fait un reset du voyant.

Ce que m'a indiqué mon petit garagiste ( non Toyota), c'est que ce voyant est initié par les capteurs de pression qui sont tout simplement disposé en limite des pneus: plus la pression est faible plus le pneu s'écrase et frôle les capteurs. Donc à moins d'un disfonctionnement électronique du circuit des capteurs , l'allumage du voyant provient d'une trop faible pression