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Long trajet : quels contrôles essentiels pour éviter les galères ?

Ce week-end, on prend la route direction la montagne avec les enfants. J’avoue que je stresse un peu à l’idée d’avoir un problème avec la voiture… Faire 800 km par trajet, plus une montée à 1 800 mètres d’altitude, ça met quand même la mécanique à rude épreuve. Avant de partir, j’aimerais être sûr de ne rien oublier d’important à vérifier sur la voiture. À part la pression des pneus et les niveaux (huile, liquide de refroidissement…). Y a-t-il d’autres points essentiels à checker pour éviter les galères ? Si vous avez des conseils ou des retours d’expérience, je suis preneur ! Merci à tous ??

Consulter les 9 réponses à la question Long trajet : quels contrôles essentiels pour éviter les galères ?

  • Je me renseignerais chez mon concessionnaire....

  • Aucun problème avec cette voiture, elle fait tout bien, Pensez aux chaussettes pour les pneus en cas de neige et se mettre en mode B à la descente pour avoir du frein moteur ça fonctionne très bien. La tenue sur neige ou sol gelé parcontre je ne connais pas…

  • Bonjour . Le ch-r n'est pas chainable. Seules les chaussettes de la marque Musher sont compatibles .

  • Selon la loi montagne il faut équiper la voiture de pneus neige et avoir une paire de chaîne dans le coffre jusqu'au 31 mars. TRES IMPORTANT surtout si vous passez par un grand col type Lautaret. Bonne route bonnes vacances.

  • Mon C-HR date de décembre 2016 et est entretenu régulièrement. Nous descendons dans le Sud régulièrement.

    Rien de oarticulier hormis les contrôles classiques (pression et usure des pneus, ampoules feux de route et de croisement)

    0 angoisse

  • Nous avons un C-HR depuis plus d'un an, et nous ne nous posons jamais ce genre de question. Entretien assuré annuellement par Toyota, je ne mets jamais d'huile, et n'ouvre jamais le capot. Bonne route

  • Avant tout long trajet, je vérifie les niveaux d'huile, les pneus, le niveau de lave glace et éventuellement les balais d'essuie glace. Bon voyage et bonnes vacances.

  • A part les niveaux et pression des pneus, rien de spécial. Si vous avez le 122,ça va le faire,pour la montée la boîte va donner un peu de voix,mais çà va monter,si c'est la motorisation 184 il sera plus agile,mais dans les 2 cas,il fera son boulot.

  • Bonjour

    pour ma part véhicule neuf, entretien à jour chez concessionnaire. Nous vérifions juste la pression des pneus et les niveaux ( même lave vitres) et c'est tout.


    bonne journée

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