Allez y les yeux fermés j'ai le modele graphic 184ch hybride essence automatique c'est un pur bonheur. Il est ultra confortable, solide, les accessoires le tableau de bord, les portières, sont robustes. Elle monte dans les tours très rapidement on a vite fait d'atteindre les 170 sans s'en rendre compte. Elle consomme 5,5L en roulant normalement. Et toyota c'est du lourd c'est de la qualité.

Bonjour. Je voulais passer du thermique à un modèle hybride. Toyota m'a semblé la meilleure option; modèle sans recharge. J'ai pris le CHR GR 184ch( il faut cette puissance pour ce SUV). Conso, 4.5l/C.Fiabilite 5* sur auto plus. Bonne voiture au global, seul défaut, petit coffre...

Bonjour

j'ai eu un coup de foudre pour la CHR des sa sortie pour sa ligne et son design.J'en suis à ma deuxième et je lorgne du côté du nouveau modèle…

mes modèles sont hybrides avec boîte automatique et GPS intégrés.

voiture économique très maniable.

un bémol concernant le volume attribué aux sièges arrières.Deux adultes de taille moyenne sont un peu serrés.Pas pour les gens atteints de claustrophobie car la visibilité a l'arrière est réduite.

sur la route un peu molle dans les reprises.

pas un foudre de guerre en accélération.

Mais bonne berline stable et silencieuse.

je ne les ai jamais poussées à fond en raison des limitations de vitesse dans notre région et des contrôles routiers fréquents…

c'est une voiture que je conseillerais à des conducteurs pas trop sportifs…

à éviter le GPS intégré onéreux et peu adapté aux plages bretonnes adorant perdre dans des chemins creux les usagers innocents.

En conclusion expérience très positive.

cdt.

Cela depend de votre utilisation principalement

Deplacement en zone urbaine c est un bon compromis

Bonjour. Je suis à mon second CHR. Aujourd'hui je roule avec le moteur 2l et 184 CV. Ça marche très bien. Pour éviter les problèmes de démarrage après plusieurs jours à l'arrêt, il suffit de fermer les portes à clé. Ainsi il n'y a aucun problème de batterie. Petits défauts : le hayon du coffre n'est pas électrique et la dimension des vitres arrières est très faible ainsi les enfants ne voient presque rien à l'arrière même les adultes ont cette nuisance. La partie hybride est très bien en ville. Sur les voies rapides c'est le moteur qui fonctionne donc la consommation est élevée (environ 6 à 7 l/100). En usage mixte il faut compter 5l/100 avec une conduite éco. Pour s'amuser, le CHR est formidable et ça marche très bien. Belles performances avec le 184 CV. Je recommande ce véhicule. Cordialement Hugues

Bonjour, Nous en sommes à notre 2è C-HR. Nous l'avons choisi pour son esthétique et parce que Toyota est pionnière en matière d'hybrides. C'est un véhicule très sécurisant et confortable. Par contre le coffre est pas très grand. Nous avons dernièrement découvert que ces véhicules ne peuvent pas rester sans rouler plus de 3 jours autrement vous ne pourrez pas démarrer votre véhicule. Nous avons eu ce souci au retour de vacances, nous n'avions pas rouler pendant 4 jours, obligés de faire appel à l'assistance (jeudi de l'Ascension) qui nous a envoyée un dépanneur (4h d'attente), et qui nous a simplement mis un coup de booster. Conclusion ; si vous achetez un C-HR ou autre hybride de chez Toyota, prévoyez un booster au cas où.

Bonne journée

Bonjour, j'ai choisi le CHR pour son confort très agréable a conduire. Seul défaut pour moi il ne faut pas habiter une région montagneuse (bruyant dans les côtes.) les nouveaux modèles plus puissant et rechargeables sûrement moins bruyant. Je ne possède plus le CHR depuis 1 an et demi.

Je n'ai gardé le CHR que 2 ans car l'habitabilité et le confort des places arrières étaient limitées. La puissance était juste sur parcours autoroutier pour dépassement à haute vitesse . Véhicule adapté pour un usage en couple sans enfants. Je reste TOYOTA pour la fiabilité et robustesse du système hybride et le rapport qualité/prix du SAV.

Bonjour,

J'ai loué ce véhicule plutôt que de l'acheter pour tester la « nouvelle technologie » et pouvoir le rendre s'il ne me convenait pas.

Il s'avère que je ne choisirai pas ce type de véhicule hybride à l'avenir. Mon véhicule se recharge automatiquement en roulant, sans prise. Je ne suis pas satisfaite pour plusieurs raisons qui me sont propres :

- Autonomie en essence trop faible, limitée à 600 km maximum, indépendamment de la recharge en roulant. Je précise que j'ai adopté une conduite plus que souple. 

- c'est un petit SUV qui ne se compare pas à un juke par exemple. 

- La consommation moyenne est de 5,4 à 5,7 litres/100 km.

- Le bruit du moteur lors de l'accélération est très fort, surtout en sortie de péage et sur autoroute ; mon mari le compare à celui d'un scooter.

Point positif : 

• intérieur agréable 
• Assurance auto qui ce base sur 4 CV au lieu de 6 CV (j'ai un 120ch) 

Bonjour

Nous avons acheté ce chr il y a 4 ans. Nous en sommes très contents, économique, fiable et confortable. Nous avions choisi car l hybride est au point chez toyota et son look nous plaisait beaucoup, Bonne journée

Bonjour,

Mon épouse et moi-même avions fait le choix pour TOYOTA il y a déjà six ans, notre premier choix était un RAV 4 soit dit en passant une excellente voiture fiable, économique en carburant, confortable, bien finie et efficace sur tous types d'infrastructures (sortie de 12 années chez CITROËN, incomparable TOYOTA ! ).

Le CHR GR-Sport 184 cv (2021) doté d'une batterie et d'une technologie encore supérieure et un système hybride efficace, performant et puissant est plus confortable, compact et encore plus économique, la fiabilité des véhicules TOYOTA n'est plus à démontrer. Le nouveau modèle ne me séduit pas autant car la concurrence est là…et avec des tarifs et des voitures très intéressantes en hybride classique, toutefois j'envisage de comparer à ce-jour et à modèles équivalents les hybrides RENAULT (AUSTRAL) intermédiaires 200 cv très bien placé technologiquement, plus moderne et plus efficace, plus performant et surtout avec une gamme de modèles et de tarifs très intéressants dans ce segment.

N'hésitez pas à essayer ces véhicules, ils sont de toute façon très bien conçus et très bien équipés.

Cordialement

Bonjour

Propriétaire d un C_HR depuis plusieurs années, modèle essence, pas d hybride, le rapport consommation/prix...après calcul n était pas optimal (comme tous les autres modèles!)...j ai attendu de passer la garantie constructeur, et je l ai passé à l ethanol !

Question motorisation: faut pas s attendre à de la sportivité, mais très fiable, jamais eu de pépin !

Voilà ??

Bonjour, perso c etait surtout pour la hauteur d assise. Casse moins le dos

Et l hybrid ecolo, conso essence reduite.

Pas tres longue ni trop lourde.

Pas decu

Bonjour très satisfaite du CHR hybride tenue de route confort. , modèle 8 CV permet de doubler sans problème. Un bémol la taille du coffre cause batterie en dessous mais les sièges arrière se rabattent facilement.

Bonjour, oui j'ai eu un chr 184ch pendant 3 ans je l'ai pris en lao et je n'ai eu aucun problème. Très bonne expérience fonctionne très bien, bonnes reprises très confortable. Seul bémol à tendance à consommer si on le sollicite un peu. Très bonne voiture. Bonne journée Bernard

Bonjour

ici un 122 cv édition deja bien équipé

fiabilite je roule beaucoup 60 000 km en 2 ans

jamais eu un soucis et un plaisir pour rouler

fiabilite Toyota

seul points negatif sur les chr

l espace a l arriere et le coffre plus petit sur le 184 cv

voila

Satisfaction totale depuis 2018

Le modèle hybride essence et batterie vous permet tous les voyages sans souci puisque l électrique est autogére et est chargé par le moteur lorsque besoin

Jamais de souci l entretien est vidanges pneus et freins.

Faites le bonc hoix

Bonjour, j'ai découvert la conduite hybride et l'automatisme de sa boîte ainsi que bon nombre de fonctions innovantes et intéressantes comme l'alerte de changement de file etc...Sa consommation est très modérée, son confort très satisfaisant. En gros je recommande sauf pour son prix que je trouve un peu élevé. A noter, je possède un modèle 2023...

Je suis sur le C-HR Collection (full options) 2.0L phase 2 de 2020. Ce qui a motivé mon choix :

• Motorisation hybride
• Fiabilité (moins de pièces d'usure que sur un moteur classique, pas de boite de vitesse ni d'embrayage, chaine de distribution, batterie Ni-MH qui s'use beaucoup moins vite que les Li-Po etc.)
• Performances (le 2.0L à 183 ch compense largement le manque d'aérodynamisme)
• Équipements (système audio JBL, Apple Car play etc.)
• Équipements de sécurité (LTA etc)
• Le design à la fois sportif et élégant

De plus, le C-HR 2 étant sorti cette année, on devrait retrouver pas mal de C-HR sur le marché de l'occasion et comme toutes les Toyota hybride, ce sont des voitures qui peuvent avaler beaucoup de kilomètres si elles sont bien entretenues donc les prix peuvent baisser significativement avec le kilométrage.

Je n'ai pas testé le C-HR 2 mais pour moi son principal intérêt par rapport au 1 est la motorisation hybride rechargeable.

Concernant les inconvénients :

• Le coffre est assez petit. C'est suffisant pour un couple et pour amener des copains mais pas trop adapté pour pour une famille avec enfants. Pour ce dernier cas, il est préférable de se tourner vers une berline ou un break type Corolla.
• Pas de Apple car play / Android auto sur les phase 1 (2016)
• La motorisation 1.8L à 122 ch est un peu molle

Bonjour, J'avais un RAV4 et souhaitais changer pour plus petit. J'ai vu le C-HR (GR 122 cv) en concession et ai été séduit. Très bien équipé. J'ai signé tout de suite. Je suis un petit rouleur (9000km en 34 mois).

Si je devais changer, je reprendrais un C-HR.

Bonne journée et bonne route :)

Bonjour,

J'ai fait le choix voici 1 ans et demi du CHR car je souhaitais un véhicule hybride non rechargeable et la ligne me plaisait beaucoup. J'ai opté pour une occasion de 2019. J'en suis ravie, aucun problème depuis ??. Par contre un petit défaut, le bruit de moteur à l'accélération.

Si un jour je change mon véhicule, c'est sûr je reprends le même. Les nouveaux sont très bien.

J'espère que vous ferez le bon choix.

Cordialement.