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Le à Propriétaire vérifié
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Pas de blocage de différentiel sur les hybrides
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Pas de blocage de différentiel sur les hybrides
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Le RAV4, en blocage de différentiel, avec des pneus adaptés, passe partout. Il est cependant limité en franchissement par sa garde au sol. Au niveau fiabilité générale : jamais de panne, jamais changé une ampoule. 3 générations de RAV4 menés à 150000 kms.
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Le RAV 4 en 4 roues motrices est adapté à toutes les situations de routes classiques, mais ne peut pas faire du franchissement. Il est très bon sur routes, chemins et en ville.
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Tout dépends de l'endroit ou vous habiterez "à la montagne" si vous êtes dans une ville ou à l'écart avec des routes sinueuses et en pentes/montées. Le SUV c'est un "break" surélevé (pour caricaturer) mais pas obligatoirement 4x4, tandis qu'un 4x4 en plus d'être (la plupart du temps) surélevé à la particularité d'avoir les quatre roues motrices ce qui permet de mieux "tenir la route" lorsqu'elle est sinueuse en pente/montée ainsi qu' enneigée , verglacée.
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