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Le Pas de blocage de différentiel sur les hybrides
Pas de blocage de différentiel sur les hybrides
Le RAV4, en blocage de différentiel, avec des pneus adaptés, passe partout. Il est cependant limité en franchissement par sa garde au sol. Au niveau fiabilité générale : jamais de panne, jamais changé une ampoule. 3 générations de RAV4 menés à 150000 kms.
Le RAV 4 en 4 roues motrices est adapté à toutes les situations de routes classiques, mais ne peut pas faire du franchissement. Il est très bon sur routes, chemins et en ville.
Tout dépends de l'endroit ou vous habiterez "à la montagne" si vous êtes dans une ville ou à l'écart avec des routes sinueuses et en pentes/montées. Le SUV c'est un "break" surélevé (pour caricaturer) mais pas obligatoirement 4x4, tandis qu'un 4x4 en plus d'être (la plupart du temps) surélevé à la particularité d'avoir les quatre roues motrices ce qui permet de mieux "tenir la route" lorsqu'elle est sinueuse en pente/montée ainsi qu' enneigée , verglacée.
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